[实用新型]轮胎内表面处理装置初磨机构

说明书

本实用新型是轮胎内表面处理装置初磨机构，其结构是打磨机构固定在底网架上，初磨固定机构固定在打磨机构上，打磨机构旁设吸尘软管，吸尘软管连接集尘管，集尘管连接布袋除尘器，底网架上设修边机构，修边机构旁设吸尘矩形管，吸尘矩形管靠近修边机构的侧面上设喇叭形吸尘口，吸尘矩形管连接吸尘管，吸尘管连接集尘管。本实用新型的优点：操作方便，通过初磨固定机构固定住需要对内表面处进行打磨处理的轮胎，手动调节打磨机构的位置，通过第一磨头对轮胎进行打磨，吸尘软管可对工作环境中的微尘进行吸收，通过集尘管吸入布袋除尘器内处理，经过本装置处理后的轮胎可进行后续修边处理，为最后升级处理打下基础，提高了生产效率，且污染较小。

技术领域

本实用新型涉及的是轮胎内表面处理装置初磨机构。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

对轮胎进行升级，使其具有防扎防爆等性能，是一种轮胎生产处理工艺，在对轮胎进行升级前，需要对内表面处进行打磨处理，去除其脱模剂等物质，现有技术没有可有效方便对轮胎内表面进行处理的装置。

实用新型内容

本实用新型提出的是轮胎内表面处理装置初磨机构，其目的旨在填补现有技术存在的上述空白，实现在对轮胎进行升级前对轮胎内表面进行高效高质量初步打磨处理。

本实用新型的技术解决方案：轮胎内表面处理装置初磨机构，其结构包括初磨固定机构和打磨机构，打磨机构固定在底网架上，初磨固定机构固定在打磨机构上，打磨机构旁设吸尘软管，吸尘软管连接集尘管，集尘管连接布袋除尘器，底网架上设修边机构，修边机构旁设吸尘矩形管，吸尘矩形管靠近修边机构的侧面上设喇叭形吸尘口，吸尘矩形管连接吸尘管，吸尘管连接集尘管。

优选的，所述的初磨固定机构包括箱体，箱体一侧面上设控制面板，箱体顶部设储物架，箱体另一侧面设转轴，转轴一端连接箱体内的驱动装置，转轴另一端连接转动盘，转动盘表面上开有四条互相垂直的滑动槽，每个滑动槽内分别设一个滑动板，滑动板连接锥形头，锥形头连接圆形限位片，四个圆形限位片位于一个圆上，四个圆形限位片所在的圆的直径小于等于轮胎内圈的直径。

优选的，所述的打磨机构包括磨头调节机构，磨头调节机构连接横杆的一端，横杆另一端内侧连接连接块，连接块旁设支撑杆，支撑杆上部设滑槽，滑槽外侧设第一螺纹杆，连接块中心与第一螺纹杆螺纹杆连接且外侧面与滑槽滑动连接，螺纹杆顶部设转动把手，支撑杆底端连接底架，底架上设箱体安装区，底架与支撑杆之间设加强筋，底架底部设滚轮。

优选的，所述的磨头调节机构包括第一磨头，第一磨头固定在磨头固定头上，磨头固定头连接两根连杆的一端，连杆的另一端依次穿过主连接块和螺纹杆连接块并与支撑块连接，支撑块外侧设转动手轮，转动手轮连接第二螺纹杆，第二螺纹杆依次与支撑块和螺纹杆连接块螺纹连接，主连接块侧面连接横杆的一端。

本实用新型的优点：结构简单有效，操作方便，通过初磨固定机构固定住需要对内表面处进行打磨处理的轮胎，手动调节打磨机构的位置，通过第一磨头对轮胎进行打磨，吸尘软管可对工作环境中的微尘进行吸收，通过集尘管吸入布袋除尘器内处理，经过本装置处理后的轮胎可进行后续修边处理，为最后升级处理打下基础，提高了生产效率，且污染较小。

附图说明

图1是本实用新型轮胎内表面处理装置初磨机构的结构示意图。

图2是初磨固定机构的侧视结构示意图。

图3是打磨机构的结构示意图。

图4是磨头调节机构的侧视结构示意图。