[实用新型]一种电力机车司机室无人警惕报警插件装置

说明书

本实用新型涉及一种电力机车司机室无人警惕报警插件装置，属于电力机车领域。该装置包括警示灯、控制模块、电源电压采样模块、MOS管控制模块、语音播报模块、电源模块和通信模块，电源电压采样模块、MOS管控制模块、语音播报模块和通信模块与控制模块电连接，电源模块与控制模块、电源电压采样模块、MOS管控制模块、语音播报模块和通信模块电连接，警示灯与MOS管控制模块电连接。该警惕插件装置通过实时采集机车无人警惕设备的工作信号，当无人警惕输出一、二级报警信号时，触发警惕插件发出声、光报警，一级报警声音播报无人警惕报警，二级报警声音播报无人警惕放风，一、二级警惕语音报警声音可以提高到85‑94分贝，报警灯闪烁报警。

技术领域

本实用新型涉及电力机车领域，特别是涉及一种电力机车司机室无人警惕报警插件装置，尤其涉及一种用于HXD1B型电力机车的无人警惕报警插件装置。

背景技术

重载运输技术是铁路货运未来的发展方向，但是随着货车编组长度、载重和速度的增加，长大重载列车的制动技术成为目前主要解决的问题。警惕装置作为与制动技术相关的一种装置，用于当司机在列车行驶过程中出现打瞌睡、离岗等行为，或者在司机发生紧急伤病、丧失机车控制能力时，给制动系统传递警惕惩罚指令，以使得机车上闸制动，控制机车自动停车。因此，警惕装置的安全可靠性直接影响着整个列车的安全运行。

HXD1B型电力机车自带的无人警惕报警装置采样电源A和电源B的电压，输入信号为司机室操纵台内部CIO，输出为蜂鸣器报警，没有设置一、二级语音提示报警，没有灯光闪烁提示报警。警惕报警蜂鸣器为单音报警，二级音量，实测蜂鸣器最大声音小于65分贝，而机车运行中的各类噪音为65-96分贝，警惕报警声音提示效果非常差，完全淹没在机车运行的各类噪音中，存在安全隐患，容易造成乘务员误判，引发行车安全事故，运用部门多次建议对此进行优化。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种电力机车司机室无人警惕报警插件装置，该装置通过实时采集机车无人警惕设备的工作信号，当无人警惕输出一、二级报警信号时，触发警惕插件发出声、光报警，一级报警声音播报“无人警惕报警”，二级报警声音播报“无人警惕放风”。警惕插件的一、二级警惕语音报警声音可以提高到85-94分贝，并具有LED光闪报警，彻底解决HXD1B型电力机车司机室警惕报警声音太小的安全隐患。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种电力机车司机室无人警惕报警插件装置，该装置包括警示灯、控制模块、电源电压采样模块、MOS管控制模块、语音播报模块、电源模块和通信模块，所述语音播报模块用于驱动扬声器播报一级声音报警和二级声音报警，所述电源电压采样模块用于采样机车电源的电压，所述MOS管控制模块用于控制警示灯按预定频率闪烁，所述通信模块用于与司机室和/或上位机通信，所述电源电压采样模块、MOS管控制模块、语音播报模块和通信模块与控制模块电连接，所述电源模块与控制模块、电源电压采样模块、MOS管控制模块、语音播报模块和通信模块电连接，所述警示灯与MOS管控制模块电连接。

进一步地，本实用新型实施例提供的插件装置还包括机箱，所述控制模块、MOS管控制模块、语音播报模块、电源模块和通信模块设于机箱内，所述电源电压采样模块通过导线与机箱上对应的接口电连接，所述警示灯通过导线与机箱上对应的接口电连接；所述机箱设于司机室的操纵台内且操纵台对应语音播报模块的扬声器处设有多个出声孔，所述警示灯设于操纵台上或操纵台正上方。

其中，本实用新型实施例中的电源电压采样模块包括两个采样单元用于分别采样机车的电源A和电源B，所述采样单元包括采样电阻和光电隔离元件，所述控制模块通过光电隔离元件与采样电阻连接。