[实用新型]无轨式三角挂篮

说明书

本实用新型公开了一种无轨式三角挂篮，包括主桁系统、反挂系统、支承系统（8）、底篮系统，主桁系统下部安装有反挂系统、支承系统（8）和底篮系统，主桁系统包括横向联接桁架（2）两端设置的两榀三角主桁架（1）及前端的前上横梁（7），每榀三角主桁架（1）包括立柱（26）、主纵梁（13）、后锚（9），立柱（26）可分离地支撑在主纵梁（13）上，斜拉钢带（11）的两端分别可相对旋转地连接在立柱（26）顶部、主纵梁（13）端部，且主纵梁（13）、立柱（26）和斜拉钢带（11）组成三角形，主纵梁（13）尾部固定装有后锚（9）。本实用新型行走便捷、安全高效、装卸方便，适合无轨式三角挂篮施工悬浇箱梁的推广使用。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工装置技术领域，具体来说涉及一种无轨式三角挂篮。

背景技术

钢筋混凝土悬浇箱梁桥是山区适宜、合理、经济的桥型之一，特别是西部山区高度差较大，修建钢筋混凝土悬浇箱梁桥是十分必要的。针对目前山区公路桥梁面对更复杂的地形地质条件和更恶劣的交通运输环境，修建山区钢筋混凝土悬浇箱梁桥从结构设计和施工工艺提出了新的要求：a.施工材料和设备运输尽可能方便；b.不需要预制场地；c.施工工艺简单；d.结构整体性强；e.施工中结构稳定性和抗风性能高；f.结构用材省，自重重量轻。具备以上条件的山区悬浇箱梁桥设计与施工方案，方能很好的适应目前山区桥梁建设技术需要。

现有技术中，大多数采用挂篮悬浇，挂篮种类有贝雷梁挂篮、菱形挂篮及三角挂篮等，但现有的挂篮中大多数有挂篮行走专用轨道及若干锚梁，如此以来挂篮用钢量较多，自身重量较重，行走较难。悬浇箱梁施工中挂篮行走安全与否的关键在于挂篮的行走方式；行走越简单，越安全。常规的轨道式挂篮行走必须随时保证行走轨道锚固循序渐进，走一步锚一步，而且轨道通常为两根I32a工字钢，自重较重，在超出塔吊工作范围时，人工拖动轨道十分困难，加之工人的熟练程度及责任心参差不齐，常规的轨道式挂篮存在较大的行走安全风险。以上诸多问题导致现有挂篮机构已经无法满足需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种行走便捷、安全高效、结构简单、装卸方便的无轨式三角挂篮。

本实用新型目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的无轨式三角挂篮，包括主桁系统、反挂系统、支承系统、底篮系统，主桁系统下部安装有反挂系统、支承系统和底篮系统，其中：主桁系统包括横向联接桁架两端设置的两榀三角主桁架及前端的前上横梁，每榀三角主桁架包括立柱、立柱柱帽、斜拉钢带、主纵梁、后锚，立柱可分离地支撑在主纵梁上，斜拉钢带的两端分别可相对旋转地连接在立柱顶部、主纵梁端部，且主纵梁、立柱和斜拉钢带组成三角形，立柱上设置有上牛腿和下牛腿，横向联接桁架装于上牛腿和下牛腿之间，主纵梁尾部固定装有后锚；反挂系统包括由反挂小车滚轴和反挂小车锚固梁组成的反挂小车、行走千斤顶，反挂系统通过反挂小车滚轴套挂在主纵梁上；支承系统包括前支点支撑型钢以及其上设置的前支点下滚轴、前支点上滚轮，且支承系统可在主纵梁的下翼缘板上滑动；底篮系统包括底篮前横梁、底篮后横梁和若干底篮分配梁，底篮分配梁两端分别与底篮前横梁、底篮后横梁相连接，底模位于底篮分配梁上方，侧模与翼缘板底模通过滑梁及托架固定。

上述无轨式三角挂篮，其中：横向联接桁架由若干桁架桁节通过连接钢板连接而成。

上述无轨式三角挂篮，其中：两榀三角主桁架关于两块横向联接桁架的中心面对称排布。

上述无轨式三角挂篮，其中：斜拉钢带与立柱之间连接有立柱柱帽，且斜拉钢带与立柱柱帽、主纵梁均通过销连接，立柱与立柱柱帽通过螺栓连接。

上述无轨式三角挂篮，其中：支承系统、反挂小车锚固梁和主纵梁尾端设置的钢箱通过钢筋贯穿连接，钢筋利用螺母锚固。

上述无轨式三角挂篮，其中：反挂系统通过反挂小车滚轮反挂在主纵梁的上翼缘上，且主纵梁由前支点支撑型钢和前支点下滚轴支承。