[实用新型]汽车弹性挡圈校形装置

权利要求书

1.汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，包括工作台板、压料机构和压下机构，所述压料机构包括低点定位压料块和直径校形压料块，所述低点定位压料块对应弹性挡圈的开口低端，所述直径校形压料块为1~3块，分别位于工作台板上由弹性挡圈开口低端向高端方向的45±5°、75±5°、105±5°中的任意位置处；所述压下机构包括消螺距压下机构和调直径压下机构，所述消螺距压下机构的作用方向垂直于地面，所述调直径压下机构的作用方向垂直于弹性挡圈的作用点，所述消螺距压下机构和调直径压下机构交替动作。

2.根据权利要求1所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述压料机构中包括连动杆件和驱动器，所述连动杆件为弧形阶梯形状，其中高阶部分连接所述低点定位压料块，其中低阶部分连接所述直径校形压料块，所述驱动器的输出力作用于所述连动杆件的底部。

3.根据权利要求2所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述低点定位压料块和直径校形压料块中均包括压脚、限位块、固定座和弹簧，所述压脚为L形，所述压脚与所述固定座之间通过转轴相连，所述限位块设置于所述压脚的背侧，所述限位块和所述压脚之间通过弹簧相连接，当所述限位块在所述连动杆件的牵动下沿所述压脚背侧上下移动时，所述压脚绕所述转轴翻转，分别对应压料位和卸料位。

4.根据权利要求1所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述消螺距压下机构位于距弹性挡圈开口低端向高端方向的180±10°位置上方。

5.根据权利要求1所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述调直径压下机构位于距弹性挡圈开口低端向高端方向的300±10°位置上方。

6.根据权利要求1或2所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述压下机构和驱动器分别为气缸、液压缸或直线电机中的一种。

7.根据权利要求1所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述压下机构下方对应设置有能控制压下量的可调节限位器。

8.根据权利要求1所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述工作台板上设有限制弹性挡圈直径变形的凹槽，所述凹槽分布在由弹性挡圈开口高端向低端方向的0~150°范围内。