[实用新型]一种地铁驾驶员防瞌睡装置有效
申请号: | 201821058106.7 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208506941U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王建 | 申请(专利权)人: | 王建 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能手表 隔板 播音喇叭 保护壳 电池槽 壳体 本实用新型 防瞌睡装置 血氧检测仪 内部安装 固定块 地铁 背面安装 顶部安装 上下两侧 震动马达 专注力 按钮 按下 唤醒 闪光 | ||
本实用新型公开了一种地铁驾驶员防瞌睡装置,包括壳体、智能手表、保护壳、电池槽和血氧检测仪,所述壳体的内部安装有隔板,所述隔板的一侧安装有固定块,所述固定块的一侧安装有智能手表,所述智能手表顶部安装有播音喇叭,所述播音喇叭底部的两侧安装有LED灯,所述隔板远离智能手表的一侧安装有电池槽,所述电池槽的上下两侧安装有保护壳,且保护壳的内部安装有震动马达,所述壳体的背面安装有血氧检测仪。本实用新型安装有播音喇叭与LED灯可发出闪光与声音,对驾驶员进行提醒,可在驾驶员打瞌睡将其唤醒,同时设有按钮需要驾驶员每隔一段时间就按下一次,有效的防止驾驶员打瞌睡,提高了驾驶员的专注力。
技术领域
本实用新型涉及地铁配套设备技术领域,具体为一种地铁驾驶员防瞌睡装置。
背景技术
轨道交通具有高度专属路权与高度自动化控制的特性,然而驾驶员在列车行驶过程中,肩负有处理车辆故障与排除行车危险的职责,轨道交通驾驶员不仅身系全列车正常运行的工作,并身负旅客的生命财产安全重责,目前地铁司机任务繁重,心理压力大,司机在正常工作中很容易存在疲劳现象,而为确保运营安全需要司机保持清醒,对列车运行情况进行监控,而现有的防瞌睡装置并不适用于地铁驾驶员,例如方向盘振动警醒,刹车踏板的改进使瞌睡时自动制动,防瞌睡耳机等,但是对地铁驾驶员的适用性方面存在不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁驾驶员防瞌睡装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁驾驶员防瞌睡装置,包括壳体、智能手表、保护壳、电池槽和血氧检测仪,所述壳体的内部安装有隔板,所述隔板的一侧安装有固定块,所述固定块的一侧安装有智能手表,所述智能手表顶部安装有播音喇叭,所述播音喇叭底部的两侧安装有LED 灯,所述智能手表的正面安装有透明观察窗,所述智能手表正面的下方设有两组按钮,所述隔板远离智能手表的一侧安装有电池槽,且电池槽的内部设有蓄电池,所述电池槽的上下两侧安装有保护壳,且保护壳的内部安装有震动马达,所述壳体的背面安装有血氧检测仪。
优选的,所述血氧检测仪的内部设有光源发生器,光源发生器的上下两侧安装有光敏接收器。
优选的,所述壳体的顶部安装有第一固定带,壳体的底部安装有第二固定带,第二固定带的一端安装有连接扣。
优选的,所述第一固定带上设有孔洞。
优选的,所述透明观察窗的正面贴附有保护膜。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该地铁驾驶员防瞌睡装置通过安装有播音喇叭与LED灯可发出闪光与声音,对驾驶员进行提醒,可在驾驶员打瞌睡将其唤醒,同时设有按钮需要驾驶员每隔一段时间就按下一次,有效的防止驾驶员打瞌睡,提高了驾驶员的专注力,保证了列车的正常行进,同时通过安装有震动马达可产生震动,而震动直接与驾驶员身体接触,有效的提高装置的唤醒能力,通过安装有的固定带可将装置固定在驾驶员的手臂,不需要安装在列车上从而可适应各种列车,光源发生器与光敏接收器可有效的检测驾驶员的心率,从而可帮助装置判断驾驶员是否处于打瞌睡的状态。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的正面结构示意图;
图3为本实用新型的背面结构示意图;
图4为本实用新型的电路结构示意图。
图中:1、壳体;101、第一固定带;102、第二固定带;103、连接扣;2、智能手表;201、固定块;202、透明观察窗;203、按钮;204、播音喇叭;205、 LED灯;206、隔板;3、保护壳;301、震动马达;4、电池槽;401、蓄电池;5、血氧检测仪;501、光敏接收器;502、光源发生器。
具体实施方式
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