[实用新型]一种汽车用隔热隔音垫

说明书

一种汽车用隔热隔音垫，包括主基材层以及分别安置在主基材层上下表面的衬面层和背衬层，隔热隔音垫由按序铺叠好的背衬层、主基材层、衬面层在模具内加热压制而成；主基材层为硅酸铝纤维层，衬面层为铝箔层，背衬层为混纺毡层；主基材层与衬面层之间采用第二高分子膜层粘接，主基材层与背衬层之间采用第一高分子膜层粘接。该结构的隔热隔音垫无毒无污染，避免了对生产人员和使用人员的身体伤害，同时，该隔热隔音垫还可减少20%左右的重量，可提升27%以上的隔音效果，以及解决生产设备和生产现场难以清洁的问题，具有突出的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用隔热隔音垫，属于汽车用隔热隔音垫技术领域。

背景技术

传统汽车隔热隔音垫如中国实用新型专利“授权公告号：CN 203957446 U，名称：商用车用下隔热垫，授权公告日：2014年11月26日”所示的，由主基层玻璃纤维布、背衬废纺毡层和衬面铝箔层经模具热压成型。该结构的隔热隔音垫存在如下缺陷：1、玻璃纤维的堆积密度较大、质量较重，不符合现今车辆轻量化趋势；2、生产和使用过程中难以避免人体与玻璃纤维发生接触，会对工人和使用人员的身体健康造成危害；3、压制前均会在玻璃纤维层与背衬和衬面涂抹热固胶，热固胶在高温压制时会释放VOC污染环境，另外带热固胶的玻璃纤维碎屑易粘覆在生产工具及生产现场，造成生产工具及生产现场难以清洁的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有汽车隔热隔音垫的上述缺陷，提供了一种新的隔热隔音垫，该隔热隔音垫采用硅酸铝纤维层作为主基材层，同时采用两层高分子膜层来实现主基材层与衬面和背衬粘接，该结构的隔热隔音垫无毒无污染，避免了对生产人员和使用人员的身体伤害，同时，该隔热隔音垫还可减少20%左右的重量，可提升27%以上的隔音效果，以及解决生产设备和生产现场难以清洁的问题，具有突出的实用性。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种汽车用隔热隔音垫，包括主基材层以及分别安置在主基材层上下表面的衬面层和背衬层，隔热隔音垫由按序铺叠好的背衬层、主基材层、衬面层在模具内加热压制而成；主基材层为硅酸铝纤维层，衬面层为铝箔层，背衬层为混纺毡层；主基材层与衬面层之间采用第二高分子膜层粘接，主基材层与背衬层之间采用第一高分子膜层粘接。

优选的，主基材层为三聚氰胺泡沫层。

优选的，背衬层的厚度为2毫米～5毫米，主基材层的厚度为10毫米～20毫米，衬面层的厚度为0.2毫米～0.5毫米。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本新型隔热隔音垫采用硅酸铝纤维层作为主基材层，同时采用两层高分子膜层来实现主基材层与衬面和背衬粘接，该结构的隔热隔音垫无毒无污染，避免了对生产人员和使用人员的身体伤害，同时，该隔热隔音垫还可减少20%左右的重量，可提升27%以上的隔音效果，以及解决生产设备和生产现场难以清洁的问题，具有突出的实用性。

附图说明

图1为本实用新型内部结构的示意图。

图 中：背衬层a，第一高分子膜层b，主基材层c，第二高分子膜层d，衬面层e。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1，一种汽车用隔热隔音垫，包括主基材层c以及分别安置在主基材层c上下表面的衬面层e和背衬层a，隔热隔音垫由按序铺叠好的背衬层a、主基材层c、衬面层e在模具内加热压制而成；主基材层c为硅酸铝纤维层，衬面层e为铝箔层，背衬层a为混纺毡层；主基材层c与衬面层e之间采用第二高分子膜层d粘接，主基材层c与背衬层a之间采用第一高分子膜层b粘接。

作为优选的技术方案，主基材层c为三聚氰胺泡沫层。