[实用新型]一种用于室内汽车平顺性试验的教学试验台

说明书

本实用新型公开了一种用于室内汽车平顺性试验的教学试验台，包括：底座；竖直固定在底座上的四根导向轴；由上至下依次滑动设置在四根导向轴上的上平板、中平板和下平板，各板及底座之间的导向轴上分别设置有弹簧；所述上平板上设置有簧载质量配重块、传感器；所述平板上设置有非簧载质量配重块和位移传感器，所述上平板和中平板之间连接设置有可调阻尼机构；直线电机，竖直固定在底座上且输出端与下平板的底面驱动连接。本实用新型价格适中，体积小，结构简单，移动灵活，安装及拆卸方便并能够很好地反应基于1/4汽车的2自由度模型特性。能够直观演示汽车在不同路面激励下，簧载质量与非簧载质量的响应情况，满足汽车平顺性的教学要求与实训。

技术领域

本实用新型属于汽车教学领域，具体涉及一种用于室内汽车平顺性试验的教学试验台。

背景技术

近来年，随着我国经济的飞速发展，汽车作为一种交通工具已走进千家万户，保有量大幅提高。与此同时，由于人们对于速度和舒适性的追求越来越高，汽车的行驶平顺性日益成为人们的研究重点。

随着汽车行业的蓬勃发展，汽车人才的需求量越来越大，平顺性作为汽车的重要性能之一，是教学中的关键内容。为达到更好的教学效果，需要试验台用于课堂教学及试验验证。目前汽车平顺性的研究主要是利用基于液压作动缸的试验装置，该装置作为教学设备体积太大、成本太高，且需要专业操作以保证安全性。因此目前迫切需要一种价格低廉，功能完善且便于操作的室内汽车平顺性教学试验台。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种用于室内汽车平顺性试验的教学试验台及系统，其能直观演示汽车在不同路面激励下，簧载质量与非簧载质量的响应情况，满足汽车平顺性的教学要求。

为解决所述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于室内汽车平顺性试验的教学试验台，包括：

底座；

呈矩形分布地竖直固定在所述底座上的四根导向轴；

由上至下依次滑动设置在四根导向轴上的上平板、中平板和下平板，所述上平板和中平板之间的导向轴上、所述中平板和下平板之间的导向轴上、所述下平板和底座顶面之间的导向轴上分别设置有悬架弹簧、轮胎弹簧和支撑弹簧；所述上平板上设置有簧载质量配重块、加速度传感器和位移传感器；所述平板上设置有非簧载质量配重块和位移传感器，所述上平板和中平板之间连接设置有可调阻尼机构；

直线电机，竖直固定在底座上且输出端与下平板的底面驱动连接。

进一步地，所述的可调阻尼机构为摩擦阻尼。

进一步地，所述的可调阻尼机构包括调节板、两块摩擦片，所述调节板和其中一块摩擦片竖直平行地固定在所述上平板底面，另一块摩擦片竖直地固定在中平板上且与设置在所述上平板底面的摩擦片摩擦接触；所述调节板上设置有通过挤压调节两摩擦片之间摩擦力的调节螺钉。

进一步地，所述的上平板、中平板和下平板上沿对角至少设置有两个与所述导向轴滑动配合的直线轴承，起到导向与减小摩擦的作用。

进一步地，所述的底座包括上底板、下底板、竖直平行地均匀支撑设置在所述上底板和下底板之间的若干支撑杆。

进一步地，直线电机上设置有用于测量输入位移的位移传感器。

进一步地，所述的四根导向轴顶端固定设置有顶板。

进一步地，所述悬架弹簧、轮胎弹簧的数量均为两根，沿对角分别对称地安装在两根导向轴上。

先比现有技术，本实用新型的有益效果是：