[实用新型]一种基于汽车座椅试验台的可调节固定装置有效
申请号: | 201821058774.X | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208459038U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 李文中;郭飞;李经平;付建尧;马楠;李彬彬 | 申请(专利权)人: | 十堰市产品质量监督检验所 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验台 底部外壁 螺栓固定 液缸 座椅 可调节固定装置 本实用新型 电动滑轨 汽车座椅 支撑板 顶部外壁 可调节性 灵活移动 伸缩弹簧 移动装置 装置移动 固定的 拐角处 万向轮 插接 减小 | ||
本实用新型公开了一种基于汽车座椅试验台的可调节固定装置,包括试验台,所述试验台的底部外壁通过螺栓固定有四个液缸,且四个液缸分别位于试验台底部外壁的四个拐角处,所述液缸插接有伸缩弹簧,且液缸的底部外壁通过螺栓固定有支撑板,所述支撑板的底部外壁通过螺栓固定有万向轮,所述试验台的顶部外壁的两侧分别通过螺栓固定有两个电动滑轨,且电动滑轨位于试验台一侧靠近中间的位置。本实用新型可以很好的调节座椅固定的角度,使座椅固定更加的方便,同时可以很好的适应不同规格的座椅,提高了装置的可调节性,可以很好的移动装置,使装置移动更加的方便,减小使用时的麻烦,提高了装置的灵活移动性。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,尤其涉及一种基于汽车座椅试验台的可调节固定装置。
背景技术
中国高速增长的汽车工业为汽车座椅行业提供了广阔的市场空间。2017年,中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比增长32.44%和32.37%。其中:乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆,同比增长33.83%和33.17%;商用车产销436.76万辆和430.41万辆,同比增长28.19%和29.90%。
现有技术中的汽车座椅试验台固定装置使用时装置的移动性很差,而且装置的固定效果,可调节能力比较差,因此,亟需一种基于汽车座椅试验台的可调节固定装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于汽车座椅试验台的可调节固定装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于汽车座椅试验台的可调节固定装置,包括试验台,所述试验台的底部外壁通过螺栓固定有四个液缸,且四个液缸分别位于试验台底部外壁的四个拐角处,所述液缸插接有伸缩弹簧,且液缸的底部外壁通过螺栓固定有支撑板,所述支撑板的底部外壁通过螺栓固定有万向轮,所述试验台的顶部外壁的两侧分别通过螺栓固定有两个电动滑轨,且电动滑轨位于试验台一侧靠近中间的位置,所述电动滑轨滑动连接有两个滑动套,且电动滑轨的顶部外壁通过螺栓固定有限位块,所述滑动套的一侧外壁通过螺栓固定有连接块,且连接块的底部外壁通过螺栓固定有第一电机,所述试验台的底部外壁通过螺栓固定有第二电机,且第二电机输出轴的一端焊接有传动杆,所述试验台的顶部外壁通过螺栓固定有连接杆,且连接杆的顶部外壁通过螺栓固定有转动轴。
优选的,所述转动轴转动连接有转动盘,且转动盘的顶部外壁放置有座椅本体。
优选的,所述连接块的一侧外壁通过螺栓固定有第一连接柱,且滑动套的一侧外壁通过螺栓固定有第一轴承。
优选的,所述第一轴承的一侧外壁通过螺栓固定有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的一侧外壁通过螺栓固定有第二轴承。
优选的,所述第一连接柱的一侧外壁通过螺栓固定有第三轴承,且第三轴承的一侧外壁通过螺栓固定有第二连接柱。
优选的,所述第二连接柱的底部外壁与第二轴承焊接,且第二连接柱的一侧外壁通过螺栓固定有固定块。
优选的,所述固定块的一侧外壁与座椅本体的一侧外壁贴合。
本实用新型的有益效果为:
1.通过第二电机、转动轴和转动盘的设置,可以很好的调节座椅固定的角度,使座椅固定更加的方便,同时可以很好的适应不同规格的座椅,提高了装置的可调节性。
2.通过万向轮的设置,可以很好的移动装置,使装置移动更加的方便,减小使用时的麻烦,提高了装置的灵活移动性。
3.通过第一连接柱、第二连接柱、固定块和电动伸缩杆的设置,可以很好的固定座椅本体,使座椅本体固定更加的牢固,同时可以根据座椅的不同固定不同的位置,提高了装置的适应性和固定性。
附图说明
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