[实用新型]机车辅接地故障快速隔离装置

说明书

本实用新型涉及机车辅助电路保护技术领域，特别涉及一种机车辅接地故障快速隔离装置，包含：依次串接在电路中的辅助接地继电器、整流元件、Ⅱ端操纵台辅接地隔开关、Ⅰ端操纵台辅接地隔开关及低压柜辅接地隔开关；所述的辅助接地继电器线圈端与机车逻辑控制单元LCU电路连接，辅助点与Ⅱ端端子柜电路连接；低压柜辅接地隔开关输出端与主变压器抽头电路连接。本实用新型结构简单，设计新颖、合理，实现更为快捷的切除机车保护电路，使机车维持故障运行，避免长时停车造成机车机破而引起的故障扩大化，能够及时准确隔离辅接地故障点，使机车维持运行，降低故障扩大的概率，具有较强的推广应用价值。

技术领域

本实用新型涉及机车辅助电路保护技术领域，特别涉及一种机车辅接地故障快速隔离装置。

背景技术

SS9G用于准高速干线客运的交直流传动相控电力机车，应用于我国主要干线电气化铁路快速客运。SS9G电力机车对推动我国客运准高速及高速机车的发展具有重要意义。SS9G机车设计具备“机车在运行过程中辅助电路发生单点接地，保护电路保护，机车跳主断后停车。切除机车保护电路，使机车维持故障运行”的功能。不足之处在于1）：切除保护开关安装在电器柜门上，电器柜门上操作开关多14个。司机难以短时确定切除保护开关。2）司机平时操作频次低。3）、司机远离电器柜。三项综合，司机难以及时准确完成操作，时常影响机车线路的正点运营，造成故障扩大化。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种机车辅接地故障快速隔离装置，设计科学、合理，可及时准确隔离辅接地故障点，使机车维持运行，降低故障扩大的概率。

按照本实用新型所提供的设计方案， 一种机车辅接地故障快速隔离装置，包含：依次串接在电路中的辅助接地继电器、整流元件、Ⅱ端操纵台辅接地隔开关、Ⅰ端操纵台辅接地隔开关及低压柜辅接地隔开关；所述的辅助接地继电器线圈端与机车逻辑控制单元LCU电路连接，辅助点与Ⅱ端端子柜电路连接；低压柜辅接地隔开关输出端与主变压器抽头电路连接。

上述的，整流元件与Ⅱ端操纵台辅接地隔开关的连接电路中还串接有与辅助接地继电器常开点电连接的限流电路。

优选的，所述的限流电路包含限流电阻，及与限流电阻并联的电容。

上述的，所述的整流元件为二极管。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计新颖、合理，通过在主变压器辅助绕组与地之间设立该辅接地故障快速隔离装置，当SS9G机车在运行过程中辅助电路发生单点接地，保护电路保护，机车跳主断后停车，实现更为快捷的切除机车保护电路，使机车维持故障运行，避免长时停车造成机车机破而引起的故障扩大化，能够及时准确隔离辅接地故障点，使机车维持运行，降低故障扩大的概率，具有较强的推广应用价值。

附图说明：

图1为实施例中该装置的原理图。

具体实施方式：

下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式，但本实用新型的实施方式并不限于此。

本实用新型实施例，参见图1所示，提供一种机车辅接地故障快速隔离装置，包含：依次串接在电路中的辅助接地继电器、整流元件、Ⅱ端操纵台辅接地隔开关、Ⅰ端操纵台辅接地隔开关及低压柜辅接地隔开关；所述的辅助接地继电器线圈端与机车逻辑控制单元LCU电路连接，辅助点与Ⅱ端端子柜电路连接；低压柜辅接地隔开关输出端与主变压器抽头电路连接。通过在主变压器辅助绕组与地之间设立该辅接地故障快速隔离装置，当SS9G机车在运行过程中辅助电路发生单点接地，保护电路保护，机车跳主断后停车，实现更为快捷的切除机车保护电路，使机车维持故障运行，避免长时停车造成机车机破而引起的故障扩大化。