[实用新型]一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构，包括外拉手柄以及安装在外拉手柄上侧弧面的手柄装饰壳，所述外拉手柄的上侧弧面的前端边沿分布设置有多个插装滑槽，插装滑槽向外拉手柄内部水平延伸设置，外拉手柄的上侧弧面靠近插装滑槽分布设置有水平限位卡槽，所述外拉手柄的上侧弧面的后端边沿设置有斜向限位卡槽；所述手柄装饰壳的内壁前端边沿分布设置有与插装滑槽配合的插装卡头，手柄装饰壳的内壁分布设置有与水平限位卡槽配合限位的水平倒扣卡头。本实用新型结构布置合理，采用此安装方式的外拉手柄和手柄装饰壳能够稳定配合，装饰条装配只需按压即可完成装配，方便快捷，牢固可靠，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及外拉把手技术领域，具体为一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构。

背景技术

目前的汽车车门把手上的装饰条安装工序是：先通过卡扣安装，然后，需要螺丝固定，还需要3M胶带黏贴亮条两侧，防止装饰条脱落变形。由于汽车使用环境温度的变化，而拉手与装饰条的材料不同，就会发生不同程度的收缩，导致装饰条不同程度的移动和拱起。而且安装螺丝钉和黏贴3M胶带会增加生产工序及时长，装配的效率偏低。如何方便分体式门外拉手装饰壳体的安装成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构，包括外拉手柄以及安装在外拉手柄上侧弧面的手柄装饰壳，所述外拉手柄的上侧弧面的前端边沿分布设置有多个插装滑槽，插装滑槽向外拉手柄内部水平延伸设置，外拉手柄的上侧弧面靠近插装滑槽分布设置有水平限位卡槽，所述外拉手柄的上侧弧面的后端边沿设置有斜向限位卡槽；所述手柄装饰壳的内壁前端边沿分布设置有与插装滑槽配合的插装卡头，手柄装饰壳的内壁分布设置有与水平限位卡槽配合限位的水平倒扣卡头，手柄装饰壳的内壁后端边沿分布设置有与斜向限位卡槽配合限位的斜向倒扣卡头。

优选的，还包括把手罩盖以及安装在把手罩盖上侧弧面的罩盖装饰壳。

优选的，所述把手罩盖的上侧弧面的前端外侧设置有第一水平插槽，把手罩盖的上侧弧面的前端内侧设置有第二水平插槽，所述把手罩盖的上侧弧面的后端边沿分布设置有安装限位卡槽；所述罩盖装饰壳的内壁对应第一水平插槽设置有第一水平插片，罩盖装饰壳的内壁对应第二水平插槽设置有第二水平插片，所述罩盖装饰壳的内壁后边沿对应安装限位卡槽设置有倒扣卡头。

优选的，所述外拉手柄的上侧弧面靠近斜向限位卡槽分布设置有纵向限位卡槽，所述手柄装饰壳的内壁还分布设置有与纵向限位卡槽配合限位的纵向倒扣卡头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将手柄装饰壳和外拉手柄装配固定连接，手柄装饰壳内壁的多个卡扣头与外拉手柄的上侧弧面的卡扣槽配合，可以实现六个自由度的限位，使得手柄装饰壳紧贴安装在外拉手柄上，不会发生手柄装饰壳的前后移动和不规则拱起现象；由于手柄装饰壳装配只需按压即可完成装配，而不需要螺丝钉及3M胶带的后续固定，节省了安装工序及安装时间，提高了生产加工效率。

附图说明

图1为一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构的立体结构示意图；

图2为一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构中外拉手柄俯视的结构示意图；

图3为一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构中手柄装饰壳内壁的结构示意图；

图4为一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构中把手罩盖俯视的结构示意图；

图5为一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构中罩盖装饰壳内壁的结构示意图；

图6为一种车辆分体式门外拉手装饰条快速安装结构中插装卡头与插装滑槽配合的结构示意图；