[实用新型]一种雾炮及使用该雾炮的环卫车

说明书

本实用新型涉及一种雾炮及使用该雾炮的环卫车，雾炮包括风筒和风机，风筒具有处于前端的进风口和处于后端的出风口，风筒内同轴装配有导流柱，风筒与导流柱之间固定连接有若干个导流板而将导流柱支撑固定，风筒上还设有雾化喷头，雾化喷头的出雾位置位于风筒的出风柱的外轮廓以内，所述导流板支撑在导流柱的后段部分，所述导流柱的前段部分向前悬伸形成悬臂结构，所述风机装配在导流柱的前端，能够较好的降低风机的叶片与导流板之间形成的压力脉动，也就是降低气流旋涡脱落、破裂对空气产生的瞬间压缩、扩张效应，有效的降低了叶片与导流板之间的气动噪声。

技术领域

本实用新型涉及一种雾炮及使用该雾炮的环卫车。

背景技术

随着中国经济的快速发展，大气污染已经越来越受到人民关注，尤其是工地施工扬尘、矿地作业扬尘、城市道路扬尘等引起的对抑尘车或台架式雾炮的需求越发强烈，而与此同时，各个环卫机械制造商在市场的竞争也日趋激烈，市场对作业效果好、喷雾射程远、作业噪音低的雾炮需求迫切，目前国内的多功能抑尘车雾炮的结构类型尚未形成行业标准，对于喷雾射程、喷雾效果和作业噪声均未能统一测试方法及标准，但是同类产品横向作业性能、效果对比竞争从未停止。

行业内众多环卫机械制造商致力于增大雾炮尺寸来提升其喷雾射程，降低作业噪声，但多功能抑尘车雾炮属于车载设备，其外形尺寸不能无限制增大，且过大的外形尺寸势必增加其整体装配质量，对于行驶油耗，尤其是纯电动底盘的抑尘车续航里程有诸多不利，在不增加作业能耗及外形尺寸的条件下增大喷雾射程，增强喷雾效果将形成产品的核心竞争力。

现有技术中的雾炮包括风筒，风筒内同轴固定有导流锥，且导流锥的一端连接有轴流式的风机叶片以及驱动叶片转动的驱动电机，在实际的工作过程中，外界的气流通过风机叶片的旋转带动增压而吸入至风筒内，通过导流锥的引导作用从风筒的另一端以高速喷出，并通过在风筒的气流喷出端设置的喷嘴组件将水向外打出，通过气流带动将水雾加速，形成喷雾效果。同时在风筒与导流锥之间还连接有用于将导流锥与风筒相对固定的导流板，导流板有多个，沿导流锥的周向间隔布置。高压气流通过导流板的整流引导作用将原本的旋转气流转换为轴向气流，从而通过轴向气流将水雾喷射较远的距离。

而现有技术中，导流锥一般通过导流板固定在风筒内，如在授权公告号为CN201807476U的中国专利中公开了一种车载风送式喷雾机新型风筒，轴流风机装配在导流筒内，且置于风筒前内中部，导流板装配在导流锥外周边以及风筒之间，也就是说，导流锥整体被导流板支撑，这样的结构形式会导致轴流风机的叶片距离导流板较近，导致风筒在叶片和导流板之间产生的运行噪音较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雾炮，以解决现有技术中由于导流板与风机的叶片距离较近导致的噪音大的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该雾炮的环卫车。

为实现上述目的，本实用新型雾炮的技术方案是：

雾炮，包括风筒和风机，风筒具有处于前端的进风口和处于后端的出风口，风筒内同轴装配有导流柱，风筒与导流柱之间固定连接有若干个导流板而将导流柱支撑固定，风筒上还设有雾化喷头，雾化喷头的出雾位置位于风筒的出风柱的外轮廓以内，所述导流板支撑在导流柱的后段部分，所述导流柱的前段部分向前悬伸形成悬臂结构，所述风机装配在导流柱的前端。

进一步的，为了保证支撑导流柱的稳定性和方便导流板的连接，所述风筒包括前直筒段和连接在直筒段的后部的锥形筒段，悬臂结构设置在直筒段内，导流板固定在锥形筒段内。

进一步的，为了方便导流板的连接，所述导流柱具有柱状段和连接柱状段后部的锥状段，所述导流板连接在锥状段而使柱状段形成所述悬臂结构。

进一步的，为了保证气流流速的稳定性，所述悬臂结构的前端面向后延伸设有用于安装风机的电机的安装腔，风机的轮毂外径与悬臂结构的外径一致。