[实用新型]一种环卫车及雾炮

说明书

本实用新型涉及一种环卫车及雾炮，雾炮包括风筒，风筒具有处于前端的进风口和处于后端的出风口，风筒内固定有导流柱和风机，风筒上还设有雾化喷头，雾化喷头的出雾位置位于风筒的出风柱的外轮廓以内，其特征在于：所述导流柱的后端面设置有出气口，导流柱的周面和/或前端面上设有进气口，进气口与出气口连通而形成供部分气流通过的气流补偿通道，能够使将原本没有气流喷射的导流柱后端面处的气流进行补偿，从而降低该处的压力梯度，减小导流柱与风筒之间的环形空间中的高速气流朝向导流柱的后端端面聚集回流情况，增加风筒出口气流的均匀性。

技术领域

本实用新型涉及一种环卫车及雾炮。

背景技术

随着中国经济的快速发展，大气污染已经越来越受到人民关注，尤其是工地施工扬尘、矿地作业扬尘、城市道路扬尘等引起的对抑尘车或台架式雾炮的需求越发强烈，而与此同时，各个环卫机械制造商在市场的竞争也日趋激烈，市场对作业效果好、喷雾射程远、作业噪音低的雾炮需求迫切，目前国内的多功能抑尘车雾炮的结构类型尚未形成行业标准，对于喷雾射程、喷雾效果和作业噪声均未能统一测试方法及标准，但是同类产品横向作业性能、效果对比竞争从未停止。

行业内众多环卫机械制造商致力于增大雾炮尺寸来提升其喷雾射程，降低作业噪声，但多功能抑尘车雾炮属于车载设备，其外形尺寸不能无限制增大，且过大的外形尺寸势必增加其整体装配质量，对于行驶油耗，尤其是纯电动底盘的抑尘车续航里程有诸多不利，在不增加作业能耗及外形尺寸的条件下增大喷雾射程，增强喷雾效果将形成产品的核心竞争力。

现有技术中的雾炮包括风筒，风筒内同轴固定有导流锥，且导流锥的一端连接有轴流式的风机叶片以及驱动叶片转动的驱动电机，在实际的工作过程中，外界的气流通过风机叶片的旋转带动增压而吸入至风筒内，通过导流锥的引导作用从风筒的另一端以高速喷出，并通过在风筒的气流喷出端设置的喷嘴组件将水向外打出，通过气流带动将水雾加速，形成喷雾效果。同时在风筒与导流锥之间还连接有用于将导流锥与风筒相对固定的导流板，导流板有多个，沿导流锥的周向间隔布置。高压气流通过导流板的整流引导作用将原本的旋转气流转换为轴向气流，从而通过轴向气流将水雾喷射较远的距离。

如在授权公告号为CN201807476U的中国专利中公开了一种车载风送式喷雾机新型风筒，包括风筒、导流锥、导流板和设置在导流锥前侧的轴流风机，风机将外界空气压缩增压至螺旋气流，并通过导流板和导流锥的引导形成轴向气流并向外排出。这种结构在风筒的后端出风口处，由于导流锥的后端面具有一定的径向尺寸，导致从风筒的出风口处产生的轴向气流的截面为环形截面，此时出风口处位于导流锥的前端面的前侧部分没有轴向气流通过，使得导流锥的后端的压力梯度较高，环形截面的轴向高速气流会朝向导流锥的后端面位置处聚集靠拢，产生回流的状态，进而形成漩涡，这就会导致风筒的出风口处的气流比较乱，进而影响出风口处的气流流速，对雾炮的喷射距离有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雾炮，以解决现有技术中导流锥的后端存在回流漩涡而影响喷射距离的问题；本实用新型的目的还在于提供一种环卫车。

为实现上述目的，本实用新型雾炮的技术方案是：

雾炮，包括风筒，风筒具有处于前端的进风口和处于后端的出风口，风筒内固定有导流柱和风机，风筒上还设有雾化喷头，雾化喷头的出雾位置位于风筒的出风柱的外轮廓以内，所述导流柱的后端面设置有出气口，导流柱的周面和/或前端面上设有进气口，进气口与出气口连通而形成供部分气流通过的气流补偿通道。

进一步的，为了实现气流对电机的散热功能，所述风机的电机安装位于气流补偿通道中。

进一步的，为了方便安装电机和设计补偿通道结构，所述导流柱为筒形结构，导流柱的内孔构成所述气流补偿通道。

进一步的，为了保证对电机的安装和良好散热效果，所述进气口设置在导流柱的侧壁上对应电机安装的位置处。