[实用新型]一种耐高温型壳体

说明书

本实用新型公开了一种耐高温型壳体，包括壳体，所述壳体由连接头、耐高温陶瓷、镜片镶入槽、耐高温层、隔热层和保护主体组成，所述壳体的一侧表面内陷形成有镜片镶入槽，所述壳体的外表面包裹设置有耐高温陶瓷，所述壳体的另一侧表面固定连接有连接头，所述保护主体位于壳体的最内层，所述保护主体的外侧设置有隔热层；通过在壳体的内部设置有耐高温层和隔热层，对外界的热量起到有效的隔绝作用，同时在壳体的外表面设置有耐高温陶瓷，防止外界的热量进入带壳体的内部，通过耐高温陶瓷、耐高温层和隔热层三者配合增加了壳体的耐高温性能，有效的防止保护主体内部经过热胀冷缩对壳体的加速老化，提高了壳体的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种耐高温型壳体。

背景技术

现有的汽车，在炎热的夏天与恶劣的环境中行驶的过程中，人们通常对汽车内的温度进行调控，使得汽车内部的内后视镜在再使用的过程中，由于内外温差与太阳透过挡风玻璃的照射，使得内后视镜在汽车行驶的过程中，收到热胀冷缩的作用，使得内后视镜内部的结构产生破坏，使得后视镜加速老化，对其的使用寿命造成影响的问题，为此我们提出一种耐高温型壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温型壳体，以解决上述背景技术中提出现有的汽车，在炎热的夏天与恶劣的环境中行驶的过程中，人们通常对汽车内的温度进行调控，使得汽车内部的内后视镜在再使用的过程中，由于内外温差与太阳透过挡风玻璃的照射，使得内后视镜在汽车行驶的过程中，收到热胀冷缩的作用，使得内后视镜内部的结构产生破坏，使得后视镜加速老化，对其的使用寿命造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温型壳体，包括壳体，所述壳体由连接头、耐高温陶瓷、镜片镶入槽、耐高温层、隔热层和保护主体组成，所述壳体的一侧表面内陷形成有镜片镶入槽，所述壳体的外表面包裹设置有耐高温陶瓷，所述壳体的另一侧表面固定连接有连接头，所述保护主体位于壳体的最内层，所述保护主体的外侧设置有隔热层，所述隔热层的外侧设置有耐高温层。

优选的，所述耐高温层内部设置有气凝胶毡，且气凝胶毡外表面与壳体粘合固定连接，所述壳体的内部表面与隔热层的外表面粘合固定连接。

优选的，所述隔热层由苯乙烯-乙酸乙烯酯共聚物组成。

优选的，所述壳体与连接头为一体式结构。

优选的，所述隔热层与保护主体通过压合固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在壳体的内部设置有耐高温层和隔热层，对外界的热量起到有效的隔绝作用，同时在壳体的外表面设置有耐高温陶瓷，防止外界的热量进入带壳体的内部，通过耐高温陶瓷、耐高温层和隔热层三者配合增加了壳体的耐高温性能，有效的防止保护主体内部经过热胀冷缩对壳体的加速老化，提高了壳体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的切面结构示意图；

图中：1、壳体；2、连接头；3、耐高温陶瓷；4、镜片镶入槽；5、耐高温层；6、隔热层；7、保护主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一