[实用新型]一种叉车秤推杆限位结构

说明书

本实用新型公开了叉车结构技术领域的一种叉车秤推杆限位结构，包括底座和叉车秤底叉，所述底座和叉车秤底叉固定连接，所述叉车秤底叉的内腔中滑动设置有推杆，所述推杆的端部铰接有轮架，所述轮架的底部与叉车秤底叉的端部也活动铰接，所述叉车秤底叉与推杆之间设置有限位调节装置，所述推杆为框架体，所述推杆中固定连接有连接杆，所述连接杆中连接有螺纹座，本实用新型便于对轮架进行翻转，进行高位和低位姿态的调节，使秤量精度提高，通过电机带动螺杆转动，使轮架可进行电动翻转，不需人力驱动，通过调节限位调节装置，对推杆在进行收缩位置限定，收缩到预定位置，行程开关控制电机停止转动，对位置进行限定。

技术领域

本实用新型涉及叉车结构技术领域，具体为一种叉车秤推杆限位结构。

背景技术

电子叉车秤又称为：电子叉车磅、液压叉车秤、搬运秤、拖车秤、牛头车秤等。电子叉车秤是为装载设备在装载过程中称量装载物料的一种称重计量器具。电子叉车秤可以提供被称物料的累计值和打印清单。电子叉车秤是一种车载称重设备，与车载的机械控制部分集成为一体，在车载行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测，将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。它有目标模式和累加模式两种不同的工作方式，按照操作人员的选择，可以自动将载荷进行累加，或是将在和从目标设定值中扣除。

步行式手动托盘叉车秤是以手动托盘车为基础技术，并结合力传感器、秤台、显示器等装置而组成，它的秤台可以升起，又可以拖着货物移动，是一种主动秤量工具。现有叉车秤推杆普遍无回退限位机构，当叉车秤秤台处于最低位时，秤量精度就会出现较大误差，使其不能作为高精度秤量工具使用，从而使该类产品不能作为贸易用秤使用，限制了其应用范围。例如专利申请号CN201620477154.4一种叉车秤推杆限位结构，包括叉车秤底叉、推杆与轮架体，叉车秤底叉、推杆分别与轮架体铰接，推杆为中部设置有横杆的框式结构件，推杆位于叉车秤底叉内，叉车秤底叉的底面上垂直设置有立板，立板上设置有调节螺钉与锁紧螺母，调节螺钉穿过立板并由锁紧螺母固定，调节螺钉并垂直于横杆，轮架体转动至低位状态带动推杆向左移动至横杆与调节螺钉相抵。在叉车秤底叉的底面上设置立板，并在立板上安装调节螺钉与锁紧螺母，配合中部设置有横杆的框式结构件。此种叉车秤设备采用人力机械构建进行推杆的滑动，较为费力，进行限位结构的调节需要将设备进行破拆和翻转，较为麻烦。

基于此，本实用新型设计了一种叉车秤推杆限位结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车秤推杆限位结构，以解决上述背景技术中提出的叉车秤设备采用人力机械构建进行推杆的滑动，较为费力，进行限位结构的调节需要将设备进行破拆和翻转，较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车秤推杆限位结构，包括底座和叉车秤底叉，所述底座和叉车秤底叉固定连接，所述叉车秤底叉的内腔中滑动设置有推杆，所述推杆的端部铰接有轮架，所述轮架的底部与叉车秤底叉的端部也活动铰接，所述叉车秤底叉与推杆之间设置有限位调节装置，所述推杆为框架体，所述推杆中固定连接有连接杆，所述连接杆中连接有螺纹座，所述螺纹座中活动螺接有螺杆，所述螺杆的一端活动转动连接在支座中，所述螺杆的另一端活动转动连接在底座上，所述底座中安装有电机，所述电机的动力输出端连接有大链轮，所述螺杆上连接有小链轮，所述大链轮与小链轮之间通过链条传动连接。

优选的，所述叉车秤底叉的侧壁开设有滑槽一，所述限位调节装置包括滑块，所述滑块的末端卡接在叉车秤底叉的内部，所述滑槽一的中部在滑槽一中滑动，且通过滑块外壁的紧固螺钉与叉车秤底叉进行固定，所述滑块的末端安装有行程开关，所述叉车秤底叉的侧壁设置有触块，所述行程开关与触块处于同一水平轴线，所述行程开关与电机电性连接。

优选的，所述触块的外侧设置有橡胶缓冲凸球。

优选的，所述推杆的侧壁开设有滑槽二，所述支座的两端固定杆贯穿滑槽二，且支座的两端固定杆与叉车秤底叉的内侧壁固定连接。