[实用新型]建筑施工升降定滑轮防滑结构有效
申请号: | 201821061326.5 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208829167U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 孙海;秦良;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 孙海;秦良 |
主分类号: | B66D3/10 | 分类号: | B66D3/10;F16H55/50 |
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地址: | 037399 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扇形槽 穿线孔 夹板 主盖板 防滑结构 升降定滑轮 建筑施工 牵引绳 旋转轴 锁紧 限位 偏转 本实用新型 同一竖直线 斜向下延伸 顶点位置 定滑轮 限位销 轴对称 防滑 受力 贴合 | ||
本实用新型建筑施工升降定滑轮防滑结构公开了一种通过两个夹板的受力偏转对定滑轮上的牵引绳进行锁紧限位的防滑结构,结构简单,方便实用,能够自动对牵引绳进行锁紧限位,提高安全性,其特征在于所述主盖板上开有扇形槽和穿线孔,且扇形槽和穿线孔位于同一竖直线上,所述扇形槽位于穿线孔的上方,防滑瓦置于扇形槽内,且位于顶点位置,两根旋转轴对称置于主盖板上,所述旋转轴位于扇形槽和穿线孔之间,两个限位销分别置于主盖板上,且分别位于穿线孔的两侧,两个夹板中部分别置于两根旋转轴上,所述夹板一侧和主盖板相贴合,所述夹板一端朝向扇形槽方向,另一端斜向下延伸。
技术领域
本实用新型建筑施工升降定滑轮防滑结构,涉及一种建筑施工中,通过定滑轮进行提升时,对定滑轮上牵引绳进行防滑的结构,属于建筑施工领域。特别涉及一种通过两个夹板的受力偏转对定滑轮上的牵引绳进行锁紧限位的防滑结构。
背景技术
目前,民房建设的设备简单,在进行提升时,只要依靠定滑轮进行提拉,在提拉时,主要依靠人力进行驱动,在拉伸过程中,存在牵引绳沿着定滑轮回落,使得提升物下坠,影响施工安全,因此在施工时需要人力持续进行牵引,现有的防护结构都是防止定滑轮回转,但是在提升物的作用下,牵引绳会沿着定滑轮表面滑动脱落,存在安全隐患,现有的一些防脱结构复杂,多用于大型建筑设备,在民房建设中不适用,且体积巨大。
发明内容
为了改善上述情况,本实用新型建筑施工升降定滑轮防滑结构提供了一种通过两个夹板的受力偏转对定滑轮上的牵引绳进行锁紧限位的防滑结构。能够自动对牵引绳进行锁紧限位,提高安全性。
本实用新型建筑施工升降定滑轮防滑结构是这样实现的:本实用新型建筑施工升降定滑轮防滑结构由主盖板、夹板、扇形槽、防滑瓦、旋转轴、穿线孔、压板和限位销组成,所述主盖板上开有扇形槽和穿线孔,且扇形槽和穿线孔位于同一竖直线上,所述扇形槽位于穿线孔的上方,防滑瓦置于扇形槽内,且位于顶点位置,两根旋转轴对称置于主盖板上,所述旋转轴位于扇形槽和穿线孔之间,两个限位销分别置于主盖板上,且分别位于穿线孔的两侧,两个夹板中部分别置于两根旋转轴上,所述夹板一侧和主盖板相贴合,所述夹板一端朝向扇形槽方向,另一端斜向下延伸,两个所述夹板的另一端分别位于穿线孔的两侧,且分别和两个限位销相贴合,两个夹板之间的距离从一端向另一端逐渐增加,压板一侧和夹板的另一侧相连接,所述压板的另一侧向两块夹板之间延伸,所述压板和主盖板相平行。
使用时,首先将主盖板盖在定滑轮上,然后将定滑轮上的牵引绳一端从穿线孔内穿出,另一端从扇形槽内穿出,从扇形槽内穿出的牵引绳搭在防滑瓦上,并穿过两个夹板,压板在重力作用下向下偏转,在限位销的作用下保持倾斜状态,即两个夹板之间的距离从上至下逐渐增加,且两个夹板的一端将牵引绳夹紧,然后将提升物置于牵引绳的另一端上,拉动牵引绳的一端,此时牵引绳另一端向上运动,并对夹板产生向上的作用力,两个夹板一端被推开,夹板以旋转轴为轴心转动,牵引绳被松开,当松开牵引绳的一端时,此时牵引绳的另一端在重力作用下下坠,夹板一端受到牵引绳向下的作用力,并以旋转轴为轴转动,夹板另一端向外扩张,并在限位销的作用下停止运动,对牵引绳进行锁紧,防止下坠,进而无需人力持续牵引,达到建筑施工中,通过定滑轮进行提升时,对定滑轮上牵引绳进行防滑的目的。
有益效果。
一、结构简单,方便实用。
二、体积较小,适应性较广。
三、能够自动对牵引绳进行锁紧限位,提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型建筑施工升降定滑轮防滑结构的立体结构图。
附图中
其中零件为:主盖板(1),夹板(2),扇形槽(3),防滑瓦(4),旋转轴(5),穿线孔(6),压板(7),限位销(8)。
具体实施方式:
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