[实用新型]一种清扫效率高的扫路车有效

专利信息
申请号: 201821061696.9 申请日: 2018-07-05
公开(公告)号: CN208649954U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 彭秋凡;胡书成;谭世立 申请(专利权)人: 湖北中威专用汽车有限公司
主分类号: E01H1/05 分类号: E01H1/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 431500 湖北省随州市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 传送带 内腔 清扫 本实用新型 固定轴承 清扫效率 固定槽 连接轴 容纳槽 扫路车 齿环 滑槽 啮合 活动连接有 传动齿轮 环保设备 均匀开设 内部设置 驱动齿轮 水箱 车体 滑块 焊接 连通 背面 穿插
【说明书】:

实用新型涉及一种环保设备技术领域,具体为一种清扫效率高的扫路车,包括车体、水箱和机架,所述机架的内部设置有传送带,所述传送带的正面与背面均开设有滑槽,所述滑槽的内腔活动连接有滑块,所述传送带顶部的中部套设有齿环,所述齿环的顶部啮合有驱动齿轮,所述传送带的外表面均匀开设有容纳槽,所述容纳槽靠近所述传送带内腔的一侧连通有固定槽,所述固定槽的内腔固定连接有固定轴承,所述固定轴承的内腔穿插有连接轴,所述连接轴靠近所述传送带内腔的一端焊接有传动齿轮。本实用新型不仅能够在同一时间对地面进行不同方式的清扫,而且清扫的连续性好,清扫效果好,清扫的效率高。

技术领域

本实用新型涉及环保设备技术领域,具体为一种清扫效率高的扫路车。

背景技术

众所周知,在市政环保领域中,城市路面清扫是常见工种之一,伴随着科技的发展和社会的进步,环保部门在清扫城市路面几乎都采用专门的扫路车,尤其是对城市主干道的清扫时,由于主干道路面宽阔,更加利于扫路车的行驶和工作。

目前,现有的扫路车在对路面清扫时,一般都采用高速转动的刷毛对路面进行清扫,而刷毛的结构简单,清扫方式单一,通常只能对路面进行一种方式的清扫,难以保障清扫的效率,在路面污渍较多时,经常需要反复清扫,这就导致现有扫路车对路面清扫的方式单一,清扫效率较低的问题出现。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种清扫效率高的扫路车,解决了现有扫路车对路面清扫的方式单一,清扫效率较低的问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:

一种清扫效率高的扫路车,包括车体、水箱和机架,所述机架的内部设置有传送带,所述传送带的正面与背面均开设有滑槽,所述滑槽的内腔活动连接有滑块,所述传送带顶部的中部套设有齿环,所述齿环的顶部啮合有驱动齿轮,所述传送带的外表面均匀开设有容纳槽,所述容纳槽靠近所述传送带内腔的一侧连通有固定槽,所述固定槽的内腔固定连接有固定轴承,所述固定轴承的内腔穿插有连接轴,所述连接轴靠近所述传送带内腔的一端焊接有传动齿轮,所述连接轴远离所述传送带内腔的一端焊接有连接板,所述连接板远离所述连接轴的一侧固定连接有第一刷毛,两个所述连接板之间焊接有橡胶块,所述橡胶块远离所述传送带内腔的一侧固定连接有第二刷毛,所述机架内壁前后两侧之间焊接有支撑板,所述支撑板的底部焊接有多个齿条。

优选的,所述滑块位于所述机架的内腔,且两个所述滑块分别与所述机架内壁的正面与背面焊接。

优选的,所述驱动齿轮位于所述机架的内腔,且所述驱动齿轮的正面与背面分别与所述机架内壁的前后两侧活动连接。

优选的,所述容纳槽在所述传送带周向一圈的个数为八个,且所述容纳槽在所述传送带前后方向的圈数与所述齿条在所述支撑板底部前后方向的个数相同。

优选的,所述传送带的底部贯穿所述机架,且所述传送带沿周向被所述连接板与所述橡胶块均分为八个部分。

优选的,所述第一刷毛与所述第二刷毛远离所述传送带的一侧位于同一水平面上,所述连接板与所述橡胶块的厚度大于所述齿环齿牙的高度。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是:

通过设置齿条、传动齿轮和第一刷毛,使得启动驱动装置之后,驱动装置通过驱动齿轮和齿环带动传送带转动,传动齿轮跟随传送带转动到传送带内腔下方时,传动齿轮开始与齿条啮合,此时,在传动齿轮继续跟随传送带运动时,传动齿轮自身会转动,转动的传动齿轮通过连接轴和连接板带动第一刷毛转动,因此,第一刷毛在跟随传送带运动的同时进行转动,能够在同一时间对地面进行转动清扫和滑动清扫,清扫的效果更好、效率更高。

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