[实用新型]一种液力变矩器组件及其涡轮轴

说明书

本实用新型涉及了变矩器，特别涉及一种液力变矩器组件及其涡轮轴，解决了液力变矩器运行过程中的稳定性的问题，其技术方案要点是：一种涡轮轴，包括有依次同轴设置且一体成型的输入轴段、连接轴段和输出轴段，所述输入轴段与连接轴段的直径一致，所述输入轴段与连接轴段的之间通过导油轴段连接，所述导油轴段呈向涡轮轴轴线方向凹陷的圆台形，所述导油轴段的大径端与连接轴段的直径一致，所述导油轴段的小径端与输入轴段连接，通过导油轴段的开设能够导向液力油流动方向，减少了液力油与输入轴段冲撞导致的动能损失，提高了变矩器运行过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及变矩器，特别涉及一种液力变矩器组件及其涡轮轴。

背景技术

变速箱是车辆重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现车辆的前进和倒退档操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应挖掘机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。

如授权公告号为CN105697711B的专利公开的一种挖掘机液力变速换挡系统，包括箱体、液力变矩器、油泵、变速机构以及分动箱总成，液力变矩器、油泵、变速机构以及分动箱总成均设置于箱体内，液力变矩器的输出端与变速机构的输入端传动连接，变速机构的输出端与分动箱总成的输入端传动连接，该换挡系统通过涡轮轴将液力变矩器输出扭矩传递至变速机构。

在该换挡系统运行过程中，油泵内的液力油会沿着涡轮轴传入液力变矩器中，由于液力油沿涡轮轴输入液力变矩器中时是直线运动，而位于液力变矩器中的液力油在变矩器运行过程中呈涡轮形，当液力油沿目前的涡轮轴进入变矩器中时，液力油会直接撞击到变矩器内部，之后才发生改向，影响变矩器运行过程中的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的是提供一种涡轮轴，通过导油轴段的开设能够导向液力油流动方向。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种涡轮轴，包括有依次同轴设置且一体成型的输入轴段、连接轴段和输出轴段，所述输入轴段与连接轴段的直径一致，所述输入轴段与连接轴段的之间通过导油轴段连接，所述导油轴段呈向涡轮轴轴线方向凹陷的圆台形，所述导油轴段的大径端与连接轴段的直径一致，所述导油轴段的小径端与输入轴段连接。

通过采用上述技术方案，位于输入轴段和连接轴段之间的导油轴段能够起到导向液力油流动方向的目的，避免流动的液力油沿连接轴段直接冲击输入轴段，使液力油能够沿导油轴段的弧度流动进入到液力变矩器中，使液力油在液力变矩器中的运行方向更加流畅稳定；同时能够减少刚进入变矩器中的液力油与输入轴段的接触量，从而减少了液力油与输入轴段冲撞导致的动能损失，提高了变矩器运行过程中的稳定性。

作为优选，所述输入轴段的周向等距开设有第一花键，所述第一花键的两端均开设有供密封圈嵌入的第一环形槽。

通过采用上述技术方案，第一花键的设计相较于过盈卡接，其能够提高涡轮与输入轴段之间接触面积，并且使输入轴段与涡轮之间存在多处周向限位，从而提高了涡轮轴与涡轮之间的连接牢固度，而密封圈的设计能够限制涡轮轴与涡轮之间的轴向限位，进一步提高了涡轮轴与涡轮之间的连接牢固度。

作为优选，所述连接轴段包括有过油轴段和固定轴段，所述固定轴段包括有供轴承套设的定位轴段以及连接定位轴段和过油轴段的过渡轴段，所述过渡轴段与过油轴段之间通过弧形过渡。

通过采用上述技术方案，弧形过渡能够减少过渡轴段与过油轴段之间的应力集中现象，提高连接处的机械强度，避免开裂。

作为优选，所述过渡轴段上开设有供密封圈嵌设的第二环形槽。

通过采用上述技术方案，第二环形槽的能够提高密封圈定位的准确性，避免密封圈相对过渡轴段发生轴向滑移。