[实用新型]汽车休息踏板及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车休息踏板及汽车，该汽车休息踏板包括踏板本体，所述踏板本体的背面的顶部设置有可伸缩组件，所述踏板本体的背面的底部设置有可旋转组件，所述可伸缩组件和所述可旋转组件能够调节所述踏板本体的倾斜角度。实施本实用新型，在踏板本体的背面的顶部和底部分别设置可伸缩组件和可旋转组件，通过可伸缩组件和可旋转组件通过调节踏板本体的倾斜角度，实现休息踏板的倾斜角度可调节，能够适应不同身高、腿长、鞋型和驾驶习惯的驾驶员，提高舒适性，结构简单，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车休息踏板及汽车。

背景技术

汽车休息踏板是自动档汽车设计在驾驶员侧，为驾驶员的左脚休息使用。如图1所示，现有的汽车休息踏板包括踏板1′和踏板支撑块2′，踏板1′通过踏板支撑块2′固定在车身地板上，使踏板1′形成一定倾斜角度。通常，现有的汽车休息踏板的踏板1′与踏板支撑块2′一体成型，从而使得休息踏板的倾斜角度固定不变，无法调整，不能适应不同身高、腿长、鞋型和驾驶习惯的驾驶员。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车休息踏板及汽车，实现休息踏板的倾斜角度可调节，结构简单，成本低。

本实用新型的技术方案提供一种汽车休息踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的背面的顶部设置有可伸缩组件，所述踏板本体的背面的底部设置有可旋转组件，所述可伸缩组件和所述可旋转组件能够调节所述踏板本体的倾斜角度。

进一步的，所述可伸缩组件包括电机、螺杆和长条形的套筒，所述套筒与所述螺杆活动连接，所述电机能够带动所述螺杆沿着所述套筒的长度方向运动。

进一步的，所述可伸缩组件还包括电机固定支架，所述电机固定支架与所述电机固定连接。

进一步的，所述螺杆设置有外螺纹，所述套筒设置有内螺纹，所述螺杆和所述套筒通过所述外螺纹和所述内螺纹连接。

进一步的，所述可伸缩组件还包括控制器，所述控制器与所述电机通信连接。

进一步的，所述控制器为电子控制单元。

进一步的，所述控制器为玻璃升降控制器。

进一步的，所述可伸缩组件为液压伸缩杆。

进一步的，所述可旋转组件包括铰链和铰链固定支架，所述铰链通过所述铰链固定支架固定在所述踏板本体的背面的底部。

本实用新型的技术方案提供一种汽车，包括车身地板、如前所述的汽车休息踏板，所述汽车休息踏板的所述踏板本体通过所述汽车休息踏板的所述可伸缩组件和所述汽车休息踏板的所述可旋转组件固定在所述车身地板上。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：在踏板本体的背面的顶部和底部分别设置可伸缩组件和可旋转组件，通过可伸缩组件和可旋转组件通过调节踏板本体的倾斜角度，实现休息踏板的倾斜角度可调节，能够适应不同身高、腿长、鞋型和驾驶习惯的驾驶员，提高舒适性，结构简单，成本低。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是现有的汽车休息踏板的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的一种汽车休息踏板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。