[实用新型]码头自动装卸货设备

说明书

本实用新型公开了码头自动装卸货设备，包括底座和传送带，所述底座的下端安装有四个滚轮，且底座的上端固定安装有竖直设置的支撑杆，支撑杆与传送带的一端相连接，并且底座的上端安装有竖直设置的液压杆，液压杆的上端与传送带的另一端相连接，且液压杆的上端套接有套环，套环的外壁上设有水平设置的连接杆，连接杆远离套环的一端与第一固定杆相连接，第一固定杆的上端开设有第一安装槽，第一安装槽内插设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的下端胶接有金属块，金属块与第一安装槽之间放置有第一弹簧，且第一安装槽的内壁上嵌入安装有金属套管，金属块的侧壁与金属套管的内壁相接触，本装置使用过程中，调节过程方便简单，方便装置进行装卸货操作。

技术领域

本实用新型涉及码头装卸货设备技术领域，尤其涉及码头自动装卸货设备。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游客，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、海鲜市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。随着社会的发展，科技不断的进步，商品交易模式不断更新，码头的货物贸易不断发展，针对货物运输效率的要求越来越高，而目前装卸货物多采用人工或者半自动装卸，装卸速度慢，效率低，并且成本高昂。目前的装卸设备，在装卸前，需要慢慢调整设备高度，去匹配货船的高度，但是这样很耗时间，并且需要多人配合。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中装卸设备高度调节不便的问题，而提出的码头自动装卸货设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

码头自动装卸货设备，包括底座和传送带，所述底座的下端安装有四个滚轮，且底座的上端固定安装有竖直设置的支撑杆，支撑杆与传送带的一端相连接，并且底座的上端安装有竖直设置的液压杆，液压杆的上端与传送带的另一端相连接，且液压杆的上端套接有套环，套环的外壁上设有水平设置的连接杆，连接杆远离套环的一端与第一固定杆相连接，第一固定杆的上端开设有第一安装槽，第一安装槽内插设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的下端胶接有金属块，金属块与第一安装槽之间放置有第一弹簧，且第一安装槽的内壁上嵌入安装有金属套管，金属块的侧壁与金属套管的内壁相接触。

优选的，所述底座的上端嵌入安装有两个水平设置的第二固定杆，第二固定杆远离支撑杆的一端开设有第二安装槽，且第二安装槽内嵌入安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆与第二安装槽的内壁之间放置有第二弹簧。

优选的，所述第二伸缩杆远离第二固定杆的一端与液压杆的下端固定连接，且底座的上端开设有两个水平设置的滑槽，液压杆的下端与滑槽的内壁相接触。

优选的，所述套环上开设有螺孔，套环与液压杆的上端连接有固定螺丝。

优选的，所述底座的上端安装有液压油缸，液压油缸通过油管与液压杆相连接，且金属块、金属套管与液压油缸电性连接。

优选的，所述支撑杆的上端通过第一转轴与传送带的一端相连接，液压杆的上端通过第二转轴与传送带的另一端相连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置使用过程中，通过装置下端的滚轮，可以方便的对装置进行移动，装置移动完毕后，将装置移动到货船旁边，并在货船的甲板上放置一块水平设置的挡板，使得部分挡板位于第一伸缩杆的正上方，此时起动液压杆，液压杆带动传送带的一端向上运动，运动过程中，最终第一伸缩杆与挡板相接触，此时金属块与金属套管相分离，液压杆被自动关闭，调节过程方便简单，此时传送带的高度与甲板的高度相互接近，方便装置进行装卸货操作。

2、第二固定杆和第二伸缩杆相配合，在传送带抬高过程中，能够使得第二伸缩杆带动液压杆移动，保证装置能正常的运作。

附图说明