[实用新型]门架移动式四轮座驾叉车

说明书

本实用新型提供了一种门架移动式四轮座驾叉车，包括叉车本体、门架、叉子，在所述叉车本体的内部设有车架和液压缸，在所述车架的前部设有移动架，所述移动架通过轮轴结构与所述车架相连接；所述液压缸与所述移动架的后端相连接；所述门架竖直设置在所述移动架的上面；所述叉子水平安装在所述门架前端。本实用新型和同吨位的叉车相比，转弯半径更小，可以在相同的空间范围内转弯更加灵活。转弯时，后方向轮的角度不必打的很大，从而减轻了轮胎磨损，同时也减小了扭力，节约了资源。由于本实用新型在叉上货物后，门架2和货物整体能向叉车中心方向移动，和同吨位的叉车相比，叉上相同重量的货物，在行驶时更平稳。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种门架移动式四轮座驾叉车。

背景技术

现在市场上的叉车，在转弯时，由于叉子头部到车轮中心的距离不能变动，在狭窄的地方转弯会很困难，要把方向轮的角度转的很大，从而增加了轮胎的磨损。方向轮打的角度越死，造成扭力越大，也就是需要动力越大，使资源浪费越高。在行驶稳定方面，以三吨的叉车为例，在叉子上放置约三吨的货物时，在行走期间，一旦遇下坡路时，后轮就会翘起，非常危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种门架移动式四轮座驾叉车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种门架移动式四轮座驾叉车，包括叉车本体、门架、叉子，在所述叉车本体的内部设有车架和液压缸，在所述车架的前部设有移动架，所述移动架通过轮轴结构与所述车架相连接；所述液压缸与所述移动架的后端相连接；所述门架竖直设置在所述移动架的上面；所述叉子安装在所述门架前端。

进一步，所述车架的两侧分别为一滑动架，在所述滑动架上设有滑槽。

进一步，所述移动架包括两个第一移动杆和两个第二移动杆，所述两个第二移动杆分别连接在所述两个第一移动杆的两端上。

进一步，所述轮轴结构包括导向轮和转轴，所述导向轮安装在所述滑槽上，所述导向轮通过所述转轴与所述第一移动杆相连接。

进一步，在任一所述滑动架上设有两个导向轮。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，有以下优点：

本实用新型和同吨位的叉车相比，转弯半径更小，可以在相同的空间范围内转弯更加灵活。转弯时，后方向轮的角度不必打的很大，从而减轻了轮胎磨损，同时也减小了扭力，节约了资源。由于本实用新型在叉上货物后，门架2和货物整体能向叉车中心方向移动，和同吨位的叉车相比，叉上相同重量的货物，在行驶时更平稳。

附图说明

图1是本实用新型门架移动式四轮座驾叉车的外部结构示意图；

图2是本实用新型的叉车本体的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细介绍。

请参见图1、图2，本实用新型一种门架移动式四轮座驾叉车，包括叉车本体1、门架2、叉子3。

在叉车本体1的内部设有车架4和液压缸5，在车架4的前部设有移动架，移动架通过轮轴结构与车架4相连接。具体的，移动架包括两个第一移动杆81和两个第二移动杆82，两个第二移动杆82分别连接在两个第一移动杆81的两端上。

车架4的两侧分别为一滑动架41，在滑动架41上设有滑槽。轮轴结构包括导向轮6和转轴7，导向轮6安装在滑槽上，导向轮6通过转轴7与第一移动杆81相连接。