[实用新型]一种车载智能充电器

说明书

本实用新型提供一种车载智能充电器，包括220V交流电、AC/DC变换器、温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、信号调理电路、控制器、驱动放大电路、继电器、蓄电池、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置。本实用新型通过WiFi模块、云平台、手机APP、控制器相结合，实现命令及数据的无线远程传输，实现用户对蓄电池充放电状态的远程实时监控和远程控制；上位机通过Zigbee无线模块对控制器进行远程控制。

技术领域

本实用新型涉及智能充电器技术领域，具体涉及一种车载智能充电器。

背景技术

车载蓄电池的使用寿命一般为两年至三年，主要与充放电次数及充电时工作模式有关。当车载电池处于欠电压状态时，需要立即进行能量补给，一旦电池电压过低，不仅汽车发动失败，电池极有可能会损坏。目前市场上不同型号的车载电池，只能用其配套充电器进行充电，而且充电器的充电过程仅仅是“恒定电流直冲”，且充电器的充电状态不可获知，无法对电池性能及充电要求进行判断，这种充电器充电方法对电池损伤非常大，也不利于环保节能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型针对上述车载充电器的缺陷问题，提供一种由控制器、信号调理电路、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置构成的车载智能充电器。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车载智能充电器，包括220V交流电、AC/DC变换器、温度传感器、电压检测模块、电流检测模块、信号调理电路、控制器、驱动放大电路、继电器、蓄电池、WiFi模块、云数据平台、手机APP、蓝牙模块、声光报警装置；220V交流电通过AC/DC变换器与蓄电池相连；蓄电池通过温度传感器、电压检测模块、电流检测模块与信号调理电路相连，信号调理电路与控制器相连；控制器通过驱动放大电路、继电器与蓄电池相连；控制器通过WiFi模块与云数据平台相连，云数据平台与手机APP相连，手机APP通过蓝牙模块相连；声光报警装置作为控制器的外围电路，与控制器相连。

进一步地，所述控制器为DSP2812或DSP28335。

进一步地，所述控制器包括电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块、上位机；电源模块、触摸屏、USB接口、液晶显示器、充电指示灯、Zigbee无线模块为控制器的外围电路分别与控制器相连；控制器通过Zigbee无线模块与上位机进行无线通信。

进一步地，所述WiFi模块为ESP8266模块。

进一步地，所述信号调理电路包括运算放大器U1、U2，电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，电容C1、C2，电阻R1一端分别与电容C1、C2的一端相连，电容C1另一端与运算放大器U1的反相输入端相连，电容C2的另一端与运算放大器U1的输出端相连，运算放大器U1的反相输入端与输出端之间连接有电阻R3，运算放大器U1的同相输入端通过电阻R2接地，运算放大器U1的输出端经过电阻R4与运算放大器U2的反相输入端相连，运算放大器U2的同相输入端接地，运算放大器U2的反相输入端与输出端之间连接有电阻R6，运算放大器U2的反相输入端通过电阻R5与电阻R1另一端相连。

进一步地，所述运算放大器U1、U2为运算放大器TL082。