[实用新型]一种液压登车桥桥体结构

说明书

本实用新型公开了一种液压登车桥桥体结构，包括桥体板，所述桥体板的正下方设置有底部支撑架，且桥体板与底部支撑架之间的中心板体上设置有液压杆，桥体板的内部设置有延伸桥体，所述桥体板远离辅助登车板一端板体的下方设置有定位组件，桥体板的内部设置有延伸桥体，延伸桥体通过滑槽与桥体板滑动式连接，通过滑槽方便延伸桥体的伸缩，从而方便调节液压登车桥上端面桥体的实际使用长度，节约了液压登车桥上端面桥体的占地空间，方便液压登车桥的搬运和闲置时的保管，桥体板的板体通过定位组件与延伸桥体的板体齿合固定连接，通过定位组件方便固定桥体板与延伸桥体之间的相对位置，从而方便延伸桥体使用时的固定。

技术领域

本实用新型属于登车桥技术领域，具体涉及一种液压登车桥桥体结构。

背景技术

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物，一般分为移动登车桥和固定登车桥，装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，运用登车桥提供可靠的连接，使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

现有技术存在以下问题：现有的液压登车桥上端面的桥体过长，在液压登车桥搬运时和闲置收纳时，既不方便，同时占地空间也大，不利于液压登车桥实际的使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种液压登车桥桥体结构，具有占地空间小的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压登车桥桥体结构，包括桥体板，所述桥体板的正下方设置有底部支撑架，且桥体板与底部支撑架之间的中心板体上设置有液压杆，所述液压杆的一侧设置有液压泵，所述桥体板与底部支撑架之间的一端板体通过轴销和固定耳板转动式连接，所述桥体板一端的板体上铰设有辅助登车板，所述桥体板与底部支撑架之间的两侧板体上均设置有辅助顶紧组件，且桥体板的内部设置有延伸桥体，所述桥体板远离辅助登车板一端板体的下方设置有定位组件。

优选的，所述桥体板内部的板体上开设有滑槽。

优选的，所述延伸桥体下端面的板体上开设有齿口。

优选的，所述定位组件包括L型定位板、拔拉帽杆、定位弹簧和齿条板，所述拔拉帽杆与L型定位板贯穿式活动连接，且拔拉帽杆的底部杆体上设置有齿条板，所述拔拉帽杆的杆体上套设有定位弹簧。

优选的，所述延伸桥体通过滑槽与桥体板滑动式连接。

优选的，所述定位弹簧的一端抵触在齿条板上，且定位弹簧的另一端抵触在L型定位板上。

优选的，所述桥体板的板体通过定位组件与延伸桥体的板体齿合固定连接。

优选的，所述辅助顶紧组件包括两根交叉转动式设置的两个辅助顶紧杆，所述辅助顶紧杆的两端均通过轴销和固定耳板与桥体板和底部支撑架的板体转动式连接。

优选的，所述液压杆两端的杆体均通过轴销和固定耳板与桥体板和底部支撑架的板体转动式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型桥体板的内部设置有延伸桥体，延伸桥体通过滑槽与桥体板滑动式连接，通过滑槽方便延伸桥体的伸缩，从而方便调节液压登车桥上端面桥体的实际使用长度，节约了液压登车桥上端面桥体的占地空间，方便液压登车桥的搬运和闲置时的保管，桥体板的板体通过定位组件与延伸桥体的板体齿合固定连接，通过定位组件方便固定桥体板与延伸桥体之间的相对位置，从而方便延伸桥体使用时的固定。