[实用新型]一体背挂式车载空调可调支架有效
申请号: | 201821066152.1 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208615674U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 王增;孙华健 | 申请(专利权)人: | 王增 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253600 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载空调 纵向支架 横向支架 室外机壳体 安装支架 加强筋 本实用新型 可调支架 背挂式 车辆行驶安全 长边侧边缘 侧板连接 垂直分布 对称分布 固定结构 连接固定 两侧侧板 室外机 装配 开口 延伸 | ||
本实用新型涉及一种一体背挂式车载空调可调支架,包括安装支架及车载空调室外机壳体;所述安装支架包括两个纵向支架和至少两个横向支架,纵向支架对称分布且纵向支架之间通过所述横向支架连接固定,纵向支架和横向支架的两长边侧边缘设有与其垂直分布的加强筋,所述纵向支架内侧的加强筋上设有用于横向支架装配的开口,纵向支架外侧的加强筋端面上向外延伸设有至少两侧侧板;所述车载空调室外机壳体位于安装支架前侧,且车载空调室外机壳体两侧分别与对应的所述侧板连接固定;本实用新型结构设计合理,可以在车载空调室外机的背侧对其进行同步固定,增加了固定结构稳定性,结构强度高,保障了车辆行驶安全。
技术领域
本实用新型涉及车载空调安装技术领域,尤其涉及一种一体背挂式车载空调可调支架。
背景技术
目前的车载空调室外机安装时,一般采用底部固定的方式,通过安装底部三角支架将室外机固定在上部,使室外机的底部得到安装固定,这种固定方式虽然达到固定效果,但是由于车辆行驶过程中的颠簸影响,容易造成室外机的固定效果松动,甚至造成室外机脱落,严重影响了车辆行驶安全。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本实用新型提供一种一体背挂式车载空调可调支架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种一体背挂式车载空调可调支架,其特征在于:包括安装支架及车载空调室外机壳体;
所述安装支架包括两个纵向支架和至少两个横向支架,纵向支架对称分布且纵向支架之间通过所述横向支架连接固定,纵向支架和横向支架上均设有背侧固定孔,纵向支架和横向支架的两长边侧边缘设有与其垂直分布的加强筋,所述纵向支架内侧的加强筋上设有用于横向支架装配的开口,纵向支架外侧的加强筋端面上向外延伸设有至少两侧侧板,侧板上设有侧面固定孔;
所述车载空调室外机壳体位于安装支架前侧,且车载空调室外机壳体两侧分别与对应的所述侧板连接固定。
所述车载空调室外机壳体整体为三角形结构,车载空调室外机壳体包括三角形侧面板、背侧面板和前侧面板,三角形侧面板的顶端、底端及前侧中部的角均为弧形结构,背侧面板左右两侧分别与三角形侧面板的背侧边缘连接,前侧面板左右两侧分别与三角形侧面板前侧上部、中部、下部边缘连接,且背侧面板的上下两侧分别与前侧面板上下两侧连接。
所述车载空调室外机壳体侧面上还设有一开口,且开口内嵌入有一用于固定制冷剂管路的定位机构,所述定位机构包括底板及限位板,所述底板安装在车载空调室外机壳体内部且其中部设有一露出开口设置的凸台,凸台上部设有一与其连接的固定杆,凸台下部设有用于制冷剂管路穿过的管口,所述限位板中部通过固定螺栓与凸台连接固定,且限位板上还设有与所述固定杆及管口对应的通孔。
所述通孔于限位板一侧边缘为敞口结构。
所述开口外侧为敞口结构。
所述侧板的两侧边端面与其与所在的加强筋端面之间为弧面。
本实用新型的有益效果是:
1、结构设计合理,可以在车载空调室外机的背侧对其进行同步固定,增加了固定结构稳定性,结构强度高,保障了车辆行驶安全。
2、车载空调室外机壳体整体为三角形结构,可以占用其安装所占用的空间,方便装配。
3、通过定位机构可以对制冷剂管路进行有效固定,防止制冷剂管路活动导致制冷剂泄露。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是安装支架的结构示意图。
图3是车载空调室外机壳体的结构示意图。
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