[实用新型]一种宝石运输装置

说明书

本实用新型公开了一种宝石运输装置，涉及珠宝加工技术领域。本实用新型提出的宝石运输装置包括传送带，所述传送带上设有减震层；运输板，所述运输板上开设有多个容纳槽，所述容纳槽用于放置宝石，所述容纳槽的底部设有减震护垫。本实用新型实施例中，通过将宝石放置在运输板的容纳槽中，并且每一个容纳槽对应放置一个宝石，从而有效的避免了宝石之间的相互磕碰；同时，在容纳槽的底部设有减震护垫、传送带上设有减震层，能够有效减缓运输过程中的震动，从而避免了宝石应震动而损坏。

技术领域

本实用新型涉及珠宝加工技术领域，尤其涉及一种宝石运输装置。

背景技术

宝石是岩石中最美丽而贵重的一类石。它们颜色鲜艳，质地晶莹，光泽灿烂，坚硬耐久，同时赋存稀少，是可以制作首饰等用途的天然矿物晶体，如钻石、水晶、祖母绿、红宝石、蓝宝石和金绿宝石(变石、猫眼)绿帘石等；也有少数是天然单矿物集合体，如冰彩玉髓、欧泊。还有少数几种有机质材料，如琥珀、珍珠、珊瑚、煤精和象牙，也包括在广义的宝石之内。

现有技术中，在运输宝石时，将宝石堆放在运输箱中，并放在传送带上运输，由于震动容易导致宝石之间相互磕碰而造成宝石的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何避免宝石在运输过程中由于震动而导致的损坏。

为了解决上述问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种宝石运输装置，包括：传送带，所述传送带上设有减震层；运输板，所述运输板上开设有多个容纳槽，所述容纳槽用于放置宝石，所述容纳槽的底部设有减震护垫。

其进一步地技术方案为：减震层的材质为聚氨酯微孔弹性体。

其进一步地技术方案为：减震层的密度为150kg/m³-800kg/m³。

其进一步地技术方案为：减震层的厚度为5-50mm。

其进一步地技术方案为：容纳槽的截面形状为圆形。

其进一步地技术方案为：容纳槽的截面形状为方形。

其进一步地技术方案为：容纳槽的槽深为10-100mm。

其进一步地技术方案为：减震护垫的材质为聚氨酯微孔弹性体。

其进一步地技术方案为：减震护垫的密度为150kg/m³-800kg/m³。

其进一步地技术方案为：减震护垫的厚度为5-50mm。

与现有技术相比，本实用新型所能达到的技术效果包括：

本实用新型实施例中，通过将宝石放置在运输板的容纳槽中，并且每一个容纳槽对应放置一个宝石，从而有效的避免了宝石之间的相互磕碰；同时，在容纳槽的底部设有减震护垫、传送带上设有减震层，能够有效减缓运输过程中的震动，从而避免了宝石应震动而损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种宝石运输装置的运输板的结构示意图；以及

图2为本实用新型实施例提供的一种宝石运输装置的传送带的结构示意图。

附图标记

传送带10；减震层20；运输板30；容纳槽40以及减震护垫50。