[实用新型]一种动力大钳的移动限位和缓冲装置

说明书

本实用新型提出一种动力大钳的移动限位和缓冲装置，包括油箱、第一输油管路、第二输油管路以及移动液缸，第一输油管路上设有液控换向阀，第一输油管路上设有第一支管，第一支管与液控换向阀连接，第一支管上设有节流阀和触碰阀，触碰阀设置在移动液缸的输出端，第二输油管路上设有第三支管，第一支管与第三支管连接，第三支管上设有液压锁，液压锁通过第五支管与液控换向阀连接，第二输油管路与液控换向阀之间设有第二支管，第二支管上设有单向阀，第二支管上设有第四支管与油箱连接，第四支管上设有溢流阀。本实用新型所述的动力大钳的移动限位和缓冲装置具有结构合理、功能实用、限位准确和缓冲效果好、保证了钻具的使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及石油钻井中的相关设备，具体涉及一种动力大钳的移动限位和缓冲装置。

背景技术

石油钻井作业中频繁使用的动力大钳目前已有部分采用具有自动化、智能型动力大钳，实现程序化动作，动力大钳的动作具有上下升降、前后移动、上扣和卸扣等动作；其中动力大钳从初始位置至井口或鼠洞位置的移动距离需准确，且具有较高的移动限位精度，超出移动限位的误差范围，动力大钳要么撞击钻具，要么无法夹紧钻具，直接影响动力大钳的使用或使动力大钳发生故障；研究一种动力大钳的移动限位和缓冲装置通过液压阀件组合实现动力大钳的移动的准确限位和浮动、减少与钻具的撞击是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种动力大钳的移动限位和缓冲装置，解决上述现有技术问题中的一个或多个。

本实用新型提出一种动力大钳的移动限位和缓冲装置，包括油箱、第一输油管路、第二输油管路以及移动液缸，移动液缸通过第一输油管路和第二输油管路与油箱连接，第一输油管路上设有液控换向阀，油箱与液控换向阀之间的第一输油管路上设有第一支管，第一支管的一端与第一输油管路连接，第一支管的另一端与液控换向阀的一端连接，第一支管上设有节流阀，节流阀与液控换向阀之间的第一支管上设有触碰阀，触碰阀上设有触杆，触碰阀设置在移动液缸的输出端，第二输油管路上设有第三支管，触碰阀和液控换向阀之间的第一支管与第三支管连接，第三支管上设有液压锁，液压锁通过第五支管与液控换向阀的另一端连接，第二输油管路与液控换向阀之间设有第二支管，第二支管上设有单向阀，单向阀与液控换向阀之间的第二支管上设有第四支管与油箱连接，第四支管上设有溢流阀。

作为本实施例的优选，所述移动液缸内设有用与移动液缸的输出端连接的活塞分隔的a腔和b腔，a腔通过第一输油管路与油箱连接，b腔通过第二输油管路与油箱连接。

本实施例中液控换向阀中设有a位和b位两个切换位，液控换向阀处于a位时油箱与移动液缸直接通过第一输油管路接通，液控换向阀切换到b位时第一输油管路切断，液压缸停止运行；触碰阀中设有a位和b位两个切换位，触碰阀处于a位时触碰阀关闭，触碰阀切换到b位时触碰阀打开，第一支管接通。

本实用新型所述的一种动力大钳的移动限位和缓冲装置的优点为：结构合理，功能实用，限位准确和缓冲效果好，有效的减少与钻具的撞击，有效的保证了钻具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式中动力大钳的移动限位和缓冲装置的结构示意图。

具体实施方式