[实用新型]一种差速器轴承锁止机构有效
| 申请号： | 201821069357.5 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208546503U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;李登辉;刘天宝;胡晓;苗士军;刘春伟;姚临喆 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/30 | 分类号： | F16H48/30 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 差速器轴承盖 锁片 组合螺栓 调整环 圆锥滚子轴承 本实用新型 减速器壳 半圆孔 轴承锁 速器 圆孔 减速器齿轮 材料成本 齿侧间隙 分布凹槽 连接锁片 螺纹孔螺 平面凹槽 装配效率 螺栓 差速器 螺纹孔 转动 穿过 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种差速器轴承锁止机构，其特征在于：由调整环(3)、锁片(4)和组合螺栓(5)构成；
所述差速器的两个圆锥滚子轴承(2)安装在减速器壳(1)的两个半圆孔中，两个差速器轴承盖(6)的半圆孔与两个圆锥滚子轴承(2)配合，并用四个螺栓(7)连接减速器壳(1)与差速器轴承盖(6)；
所述调整环(3)与减速器壳(1)和差速器轴承盖(6)构成的螺纹孔固定，减速器齿轮达到标准的齿侧间隙；所述锁片(4)带有圆孔的一端安装在差速器轴承盖(6)的凹槽中，圆孔与差速器轴承盖(6)的圆孔对齐，另一端安装在调整环(3)的分布凹槽中；所述组合螺栓(5)穿过差速器轴承盖(6)、锁片(4)的圆孔，与差速器轴承盖(6)的螺纹孔螺接。
2.根据权利要求1所述的一种差速器轴承锁止机构，其特征在于：所述锁片(4)整体为C形条状冲压钢板结构，一端设有用于螺栓连接差速器轴承盖(6)的圆孔，另一端设有用于限位调整环(3)的梯形齿条。
3.根据权利要求1所述的一种差速器轴承锁止机构，其特征在于：所述差速器轴承盖(6)设有用于插入和限位锁片(4)的平面凹槽，用于连接组合螺栓(5)的同轴的圆孔和螺纹孔，用于连接调整环(3)的半圆螺纹孔以及用于连接螺栓(7)的两个轴对称的圆孔。
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