[实用新型]一种摩托车座垫底板的定型工装

说明书

本实用新型提供了一种摩托车座垫底板的定型工装，包括工作台、油箱仿形块和活动压头；所述油箱仿形块与工作台固定，油箱仿形块后端与座垫底板连接。所述活动压头包括座板、调节块和顶杆；所述座板固定于所述油箱仿形块顶部；所述调节块包括横向调节块和纵向调节块，所述横向调节块前端与座板连接，所述横向调节块后端通过横向设置的多个螺栓孔与纵向调节块前端连接，所述纵向调节块后端与顶杆螺纹连接，所述顶杆底部抵在所述座垫底板表面。本实用新型克服了座垫底板产品出模后，尺寸收缩变形导致的装配问题，保证了产品的质量，并便于在各类座垫底板上推广。

技术领域

本实用新型涉及摩托车加工领域，尤其涉及一种摩托车座垫底板的定型工装。

背景技术

图1所示的摩托车座垫底板的前方弧形区域为油箱配合位置，由于此处的壁厚较厚（一般为2.5-3.0mm），因此产品出模后经常出现冷却不完全，继续向内收缩的现象，从而导致座垫底板与油箱配合过紧，座垫总成安装困难。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的摩托车座垫底板出模后向内收缩，影响生产效率的技术问题，本实用新型提供了一种摩托车座垫底板的定型工装来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车座垫底板的定型工装，包括工作台、油箱仿形块和活动压头；所述油箱仿形块与工作台固定，油箱仿形块后端与座垫底板连接。

所述活动压头包括座板、调节块和顶杆；所述座板固定于所述油箱仿形块顶部；所述调节块包括横向调节块和纵向调节块，所述横向调节块前端与座板连接，所述横向调节块后端通过横向设置的多个螺栓孔与纵向调节块前端连接，所述纵向调节块后端与顶杆螺纹连接，所述顶杆底部抵在所述座垫底板表面。

进一步的，所述手柄与所述座板和横向调节块分别连接，手柄能够相对所述座板转动，且当所述手柄转动时，所述顶杆能够随手柄一起转动。

进一步的，所述手柄下部分出两个连接杆：第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆下端与横向调节块前端通过第一对称轴铰接，所述第二连接杆下端与座板通过第二对称轴铰接；所述横向调节块前端与座板通过第三对称轴铰接，且第一对称轴位于第二对称轴和顶杆之间；所述第二连接杆与手柄的上部固定连接，第一连接杆上端与第二连接杆上端通过第四对称轴铰接；当所述手柄处于竖直状态时，所述第一对称轴位于第二对称轴正上方。

进一步的，所述横向调节块后端具有跑道形结构，所述跑道形结构的上方设置有多个垫片，每个垫片上各设有一螺栓孔，所述纵向调节块前端也横向设有多个螺栓孔，第一螺栓将横向调节块夹紧在垫片和纵向调节块之间。

进一步的，所述第二连接杆为对称布置于第一连接杆两侧的侧板，每个所述侧板底部与座板两侧通过第四对称轴铰接，第二对称轴与第四对称轴之间的距离大于所述第四对称轴至座板前端之间的最大距离。

优选的，所述顶杆底部连接有橡胶垫。

优选的，所述顶杆为螺栓。

优选的，所述工作台上表面为平面。

进一步的，所述油箱仿形块和活动压头之间还设有定位块，所述定位块固定于油箱仿形块和座板之间。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型所述的摩托车座垫底板的定型工装，在座垫底板处理过程中使用油箱仿形块放置于座垫底板前方，同时使用能够调节横向、纵向距离的活动压头将座垫底板夹紧在工作台上，克服了座垫底板产品出模后，尺寸收缩变形导致的装配问题，保证了产品的质量，并便于在各类座垫底板上推广。

（2）本实用新型所述的摩托车座垫底板的定型工装，不需要延长冷却时间，提高了生产效率。