[实用新型]一种轮毂装饰盖

说明书

一种轮毂装饰盖，包括本体、若干呈圆周均匀分布在本体背面的卡脚和用于巩固所述卡脚的卡簧圈，所述卡簧圈上设有通过弯折成型且用于避开气门嘴的第一凹陷；所述卡簧圈上还设有一个以上通过弯折成型的第二凹陷；所述卡脚的内侧面设有凸起，所述凸起与所述第二凹陷配合。本实用新型卡簧圈上的第二凹陷与凸起配合能实现卡簧圈防装反的功能，同时也能实现防止卡簧圈旋转的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是一种轮毂装饰盖。

背景技术

轮毂装饰盖用于装饰轮毂，轮毂装饰盖一般通过卡脚与轮毂配合，由于卡脚为塑料件，为了增强卡脚的强度，轮毂装饰盖中通常会设置卡簧圈。如中国专利公告号为201769611一种轮圈装饰盖， 包括呈圆盘型的轮圈盖体以及用于支撑轮圈盖体的钢圈， 轮圈盖体上设置有多个卡挚构件， 轮圈盖体通过卡挚构件安装在轮圈盖体的内圆周面， 卡挚构件包括卡挚体， 在卡挚体的中部上开设有卡槽， 卡槽呈上宽下窄倾斜状， 在卡槽的上侧和下侧分别制有由卡挚体向外凸出形成的上卡边以及下卡边， 所述的钢圈卡装在卡槽处并将轮圈盖体与钢圈结合在一起， 且钢圈位于上卡边与下卡边之间。钢圈上设有用于避让气门嘴的弯折部，实际装配时，弯折部需要朝下才不会发生干涉，但是由于钢圈正面和反面都能实现装配，人工装配时难免会出现将钢圈装反的情况出现。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮毂装饰盖，能够防止卡簧圈装反。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种轮毂装饰盖，包括本体、若干呈圆周均匀分布在本体背面的卡脚和用于巩固所述卡脚的卡簧圈，所述卡簧圈上设有通过弯折成型且用于避开气门嘴的第一凹陷；所述卡簧圈上还设有一个以上通过弯折成型的第二凹陷；所述卡脚的内侧面设有凸起，所述凸起与所述第二凹陷配合。本实用新型在卡簧圈上增设第二凹陷，在卡脚上增设与其配合的凸起，装配时，只有卡簧圈的第二凹陷朝下的情况下才能完成装配，完成装配后，凸起卡入第二凹陷内，第二凹陷受到凸起的阻挡而无法脱离和旋转；若卡簧圈的第二凹陷朝上，凸起无法卡住第二凹陷，因此也就无法使卡簧圈固定。本实用新型卡簧圈上的第二凹陷与凸起配合能实现卡簧圈防装反的功能，同时也能实现防止卡簧圈旋转的功能。

作为改进，所述卡簧上对应每个卡脚位置均设有第二凹陷。

作为改进，所述卡簧圈为封闭环形结构。

作为改进，所示第二凹陷的弯折处呈弧形。

作为改进，所述凸起的底部呈斜面，凸起的底部斜面与卡脚的内侧面形成三角形卡槽。

作为改进，所述第二凹陷包括横向止挡段和设在横向止挡段两端的纵向止挡段，所述横向止挡段设在所述三角形卡槽内并与凸起的底部相抵，纵向止挡段位于凸起的两侧。

作为改进，所述凸起的顶面为倾斜面，所述倾斜面从卡脚内侧面开始向内并向下倾斜。

作为改进，所述卡脚的外侧面设有与轮毂配合的卡扣。

作为改进，所述本体的背面与卡脚的两侧分别设有用于支撑卡簧的支承座。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型卡簧圈上的第二凹陷与凸起配合能实现卡簧圈防装反的功能，同时也能实现防止卡簧圈旋转的功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为卡簧圈结构示意图。

图4为图3的B处放大图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。