[实用新型]一种高精度低成本的汽车散热器芯体

说明书

本实用新型公开了一种高精度低成本的汽车散热器芯体，包括散热器、散热片和蜂窝网架，所述散热器的顶端设置有顶盖，所述顶盖与所述散热器可拆卸连接，所述顶盖的顶端设置有进水管，所述进水管与所述顶盖可拆卸连接，且贯穿所述顶盖，所述进水管的底端设置有上水室，所述上水室与所述顶盖固定连接；通过散热器芯体内部配装蜂窝网架，促使散热器芯体结构稳定，并减轻了散热器芯体的重量，降低了制作所需的原料，降低了生产成本，并通过加强筋杆和弹簧，进一步加强了散热器芯体和蜂窝网架的结构强度，并通过弹簧的弹性作用力增加了散热器芯体受冲撞的性能，延长了散热器芯体的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于散热器技术领域，具体涉及一种高精度低成本的汽车散热器芯体。

背景技术

散热器是热水或蒸汽采暖系统中重要的、基本的组成部件。热水在散热器内降温或蒸汽在散热器内凝结向室内供热，达到采暖的目的。散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果。

原有的汽车散热器芯体还存在一些不足之处，散热器芯体的散热效果差，并且结构稳定性差，容易受到振动的影响而导致损坏，增加了散热器芯体的维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度低成本的汽车散热器芯体，以解决上述背景技术中提出的原有的汽车散热器芯体还存在一些不足之处，散热器芯体的散热效果差，并且结构稳定性差，容易受到振动的影响而导致损坏，增加了散热器芯体的维护成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度低成本的汽车散热器芯体，包括散热器、散热片和蜂窝网架，所述散热器的顶端设置有顶盖，所述顶盖与所述散热器可拆卸连接，所述顶盖的顶端设置有进水管，所述进水管与所述顶盖可拆卸连接，且贯穿所述顶盖，所述进水管的底端设置有上水室，所述上水室与所述顶盖固定连接，所述上水室的底端设置有散热器芯，所述散热器芯与所述散热器可拆卸连接，所述散热器芯的外侧设置有冷却管，所述冷却管与所述散热器可拆卸连接，所述散热器远离所述顶盖的一端设置有底盖，所述底盖与所述散热器可拆卸连接，所述底盖的底端设置有出水管，所述出水管与所述底盖可拆卸连接，且贯穿所述底盖，所述出水管的顶端设置有下水室，所述下水室与所述底盖固定连接，所述下水室的左端设置有放水阀，所述放水阀与所述下水室可拆卸连接，且贯穿所述底盖，所述散热片安装在所述散热器芯的内部，所述散热片与所述散热器芯焊接固定，所述散热片的上下两端设置有散热固定环，所述散热固定环与所述散热片固定连接，所述散热片的内部设置有传热环，所述传热环与所述散热片固定连接，所述蜂窝网架安装在所述散热器芯的内部，所述蜂窝网架与所述散热器芯固定连接，所述蜂窝网架的内部设置有加强筋杆，所述加强筋杆与所述蜂窝网架固定连接，所述加强筋杆的上下两端设置有弹簧，所述弹簧与所述加强筋杆固定连接，所述散热片的前表面设置有连杆，所述连杆与所述散热片固定连接。

优选的，所述蜂窝网架与所述散热器芯一体成型。

优选的，所述加强筋杆与所述蜂窝网架通过所述弹簧固定连接。

优选的，所述冷却管与所述散热片通过所述散热固定环固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种高精度低成本的汽车散热器芯体，通过散热器芯体内部配装蜂窝网架，促使散热器芯体结构稳定，并减轻了散热器芯体的重量，降低了制作所需的原料，降低了生产成本，并通过加强筋杆和弹簧，进一步加强了散热器芯体和蜂窝网架的结构强度，并通过弹簧的弹性作用力增加了散热器芯体受冲撞的性能，延长了散热器芯体的使用寿命，通过散热片内部安装的传热环和外侧安装的散热固定环，不仅可对冷却管进行固定安装，并且加快冷却管的传热速度，加快了散热器芯体热传导的速率，提高了散热器的散热效果，确保了散热器的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的散热器芯右视结构示意图；