[实用新型]一种新型轮边制动器

说明书

本实用新型公开了一种新型轮边制动器，包括制动架、弹簧组件、竖向杠杆和液压推动器，制动架包括机架、上制动臂、下制动臂、竖向拉杆和拐臂，液压推动器水平设置在机架下方，液压推动器的推杆通过弹簧组件连接制动架，弹簧组件包括制动弹簧、连接板、定位板、滑杆、连杆和电磁吸附组件，连接板和定位板垂直穿设在滑杆上，连接板与滑杆滑动连接，连接板上安装有定位块，定位板与滑杆固定连接，定位板上开设有定位槽，电磁吸附组件安装在定位槽内，制动弹簧的左端设置在连接板上，右端与竖向杠杆的上端铰接，连杆的左端与拐臂的右端铰接，右端穿过定位板设置在连接板上。本实用新型结构简单，有效降低了安全制动系统的能耗，方便了制动器的使用。

技术领域

本实用新型涉及架空乘人装置安全制动技术领域，尤其涉及一种新型轮边制动器。

背景技术

煤矿中的架空乘人装置是工作人员以及矿车进出矿井的重要运输工具，为防止其因矿井断电等意外情况发生坠落，通常会对架空乘人装置的驱动部分加装安全制动机构，例如在驱动轮上安装轮边制动器。轮边制动器采用液压推动器作为动力装置，带电时液压推动器的推杆伸出，通过杠杆作用使轮边制动器的制动臂松闸，断电后液压推动器的推杆回缩，通过杠杆作用使轮边制动器的制动臂合闸。因此，在驱动轮正常运转期间，若要轮边制动器的制动臂保持打开状态，则液压推动器要始终处在保压状态，不仅对液压站的稳定性要求较高，而且能耗较大，不利于制动器的推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型轮边制动器，能够避免推动器在驱动轮正常运转期间持续运行，有效降低安全制动系统的能耗。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型轮边制动器，包括制动架、弹簧组件、竖向杠杆和液压推动器，所述的制动架包括机架、上制动臂、下制动臂、竖向拉杆和拐臂，上制动臂和下制动臂水平设置，上制动臂的中部和下制动臂的中部分别铰接在机架上，上制动臂的左端和下制动臂的左端设置有相对的制动块，上制动臂的右端与竖向拉杆的上端铰接，拐臂的中部铰接在机架上，拐臂的拐角开口向上，竖向拉杆的下端与拐臂的左端铰接，下制动臂的右端与拐臂的拐角处铰接，液压推动器水平设置在机架下方，液压推动器的推杆与竖向杠杆的下端铰接，竖向杠杆的中部铰接在机架上，竖向杠杆的上端通过弹簧组件连接制动架，所述的弹簧组件包括制动弹簧、连接板、定位板、滑杆、连杆和电磁吸附组件，滑杆水平设置在机架的两侧，连接板和定位板垂直穿设在滑杆上，连接板与滑杆滑动连接，连接板上安装有定位块，定位块由磁性材料制成，定位板与滑杆固定连接，定位板上开设有定位槽，电磁吸附组件安装在定位槽内，制动弹簧的左端设置在连接板上，制动弹簧的右端与竖向杠杆的上端铰接，连杆的左端与拐臂的右端铰接，连杆的右端穿过定位板设置在连接板上。

所述的电磁吸附组件包括铁芯和线圈，铁芯的长度小于定位槽的深度，铁芯的中心开设有通槽，通槽内设置有压缩弹簧，压缩弹簧的外端与定位槽的端面平齐。

所述的滑杆的端部开设有外螺纹，定位板外侧的滑杆上螺接有调节螺母。

所述的上制动臂和下制动臂的外侧分别设置有退距调整螺栓，上制动臂和下制动臂与退距调整螺栓间隔相对。

所述的上制动臂和下制动臂分别通过随位装置连接制动块。

本实用新型的弹簧组件通过在滑杆上设置定位板，并在定位板上安装电磁吸附组件，使得液压推动器启动后只需在短时间内维持保压状态，待连接板上的定位块与定位板上的电磁吸附组件牢固吸合之后，液压推动器可停止工作，仅仅依靠电磁吸附作用使制动架上的制动块维持松闸状态，大大降低了制动系统的能耗，方便了制动器的使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型所述的连接板的结构示意图；