[实用新型]一种多频段车辆识别天线装置

说明书

本实用新型公开了天线技术领域的一种多频段车辆识别天线装置，包括安装基板，所述安装基板的前侧壁安装有天线外壳，所述天线外壳的前表面上均匀设有天线保护罩，所述安装基板的后侧壁分别安装有活动安装架和固定安装架，所述天线外壳的内部焊接有电路基板，所述电路基板的外壁四周分别设有天线片一、天线片二、天线片三和天线片四，所述电路基板的中心处设有功分器，所述天线外壳的外周侧壁分别设有信号输入端口、信号输出端口和连接器，结构简单，安装拆卸方便，灵活度高，四组天线形成的互补将有效克服死角，优化了射频场强分布，实现无断点、无盲区、无死角的全覆盖，并大幅度降低了成本，大大提高了天线识别的效果。

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域，具体为一种多频段车辆识别天线装置。

背景技术

在交通行业中，为了实现车辆管理和不停车电子收费，会在汽车上安装具有无线通信能力的电子标识。由于存在不同车辆安装不同电子标识、同一车辆安装多类电子标识的情况，使得车辆信息的识别及统一管理变得复杂。

电子标识的通信频率主要位于几个固定的开放频段（800/900MHz、2.4GHz、5.8GHz）上，且每个频段上都有固定标准的窄带通道。若电子识别系统能同时在上述频段工作，就可以实现对车辆信息的全面识别与采集。具备这种综合识别能力的系统首先需要一款能同时覆盖上述三个频段的天线。

如果采用单一800MHz～5.8GHz的宽带天线进行信号收发，则系统在同一时刻只能工作于一个频段，延长了识别过往车辆所需的时间，另外也无法满足系统在不同频段对天线的不同指标要求。如果采用独立的多个天线，则会增加系统复杂度，而且天线的配合要求较高，要求在超高频信号有效工作范围内，实现无断点、无盲区、无死角的全覆盖，并且不便于安装，灵活度较差，影响天线识别效果。

基于此，本实用新型设计了一种多频段车辆识别天线装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装拆卸方便，四组天线形成的互补将有效克服死角，优化了射频场强分布，大大提高了天线识别的效果，能灵活满足系统在不同频段对天线的不同指标要求的多频段车辆识别天线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多频段车辆识别天线装置，包括安装基板，所述安装基板的前侧壁安装有天线外壳，所述天线外壳的前表面上均匀设有天线保护罩，所述安装基板的后侧壁分别安装有活动安装架和固定安装架，所述天线外壳的内部焊接有电路基板，所述电路基板的外壁四周分别设有天线片一、天线片二、天线片三和天线片四，所述电路基板的中心处设有功分器，所述天线片一、天线片二、天线片三和天线片四与功分器之间均通过射频线缆连接，所述天线外壳的外周侧壁分别设有信号输入端口、信号输出端口和连接器，所述信号输入端口、信号输出端口分别连接于功分器的两端，所述功分器的信号输入端口通过射频线缆分别与天线片一、天线片二、天线片三和天线片四连接，所述功分器的信号输出端通过射频线缆与连接器连接。

优选的，所述安装基板的后壁一侧安装有滑动板，所述活动安装架滑动连接于滑动板的外壁上，所述活动安装架和固定安装架的外侧壁均开有安装孔。

优选的，所述安装基板的两侧均设有固定板，所述固定板的外壁设有固定螺栓，所述固定板通过固定螺栓与天线外壳固定连接

优选的，所述天线片一、天线片二、天线片三和天线片四呈等角度排列在电路基板的外壁四周，所述天线片一、天线片二、天线片三和天线片四和功分器均铆接于电路基板的外壁上。

优选的，所述天线片一、天线片二、天线片三和天线片四与功分器之间连接的射频线缆长度相等。