[实用新型]一种低位驮梁机构

说明书

本实用新型的名称为一种低位驮梁机构。属于桥梁施工机械技术领域。它主要是解决现有走行轮驮梁小车存在不利于运梁车驮梁过隧和滑板驮梁小车存在磨损、效率低的问题。它的主要特征是：包括横梁、重型移运器、导向轮组和支撑垫块；所述横梁为1根联系梁及承载梁；横梁两端上面分别与支撑垫块连接，两端下面分别与重型移运器连接；重型移运器的前端和后端固定有导向轮组；重型移运器在运梁车轨道上运行，实现驮梁机构低位驮梁喂梁的功能。本实用新型具有高度低、不易磨损等优点，降低了运梁车驮梁过隧难度，提高了喂梁效率，主要用于不同箱梁运输的低位驮梁机构。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工机械技术领域，具体涉及一种适用不同箱梁运输的低位驮梁机构。

背景技术

目前，运梁车上的驮梁机构主要用于支撑梁片和配合架桥机喂梁。运梁车运梁时，驮梁机构起支撑梁片作用。运梁车配合架桥机架梁时，一般采用驮梁机构驮梁沿运梁车轨道前移，与架桥机起重天车配合完成喂梁。现有的驮梁机构一般由横梁、走行轮、电机牵引机构等组成，也有采用滑板代替走行轮的驮梁机构，喂梁时，滑板沿运梁车轨道滑动前移。采用走行轮的驮梁机构，由于其要求车轮的承载能力大，因此车轮直径比较大，因而造成整体高度较高，不利于运梁车驮梁过隧；采用滑板的驮梁机构虽然高度低，易于运梁车驮梁过隧，但存在喂梁时滑板、轨道易磨损、摩擦力大、效率低等的缺点。

发明内容

为解决现有技术中因驮梁机构高度过高而不利于运梁车驮梁过隧或驮梁机构滑板存在易磨损、喂梁效率低的问题，本实用新型提供一种低位驮梁机构，具有驮梁机构高度低和不易磨损等优点，降低运梁车驮梁过隧难度，提高喂梁效率。

本实用新型的技术解决方案是：一种低位驮梁机构，包括横梁，其特征在于：还包括重型移运器、导向轮组和支撑垫块；所述横梁为1根联系梁及承载梁；横梁两端上面分别与支撑垫块连接，两端下面分别与重型移运器连接；重型移运器的前端和后端固定有导向轮组。

本实用新型的技术解决方案中所述的重型移运器包括左、右对称设置的一对轮组及连接板，连接板通过螺栓固定在横梁端部的下表面上；导向轮组位于一对轮组之间位置的前方或后方。

本实用新型的技术解决方案中所述的导向轮组由导向轮轴、隔套、轴承和固定套筒组成；固定套筒通过轴承套装在导向轮轴上，通过隔套及螺母固定。

本实用新型的技术解决方案中所述的重型移运器放置在运梁车上左、右各2根配合的轨道上；导向轮组位于运梁车左、右2根轨道的之间，并与轨道侧面配合。

本实用新型的有益效果为：采用重型移运器代替现有的走行轮或滑板，不仅降低了驮梁机构高度，有利于运梁车驮梁过隧，还减少了喂梁时与轨道间的磨损，提高了施工效率。

与现有的驮梁机构相比，本实用新型具有高度低，不易磨损等优点，降低了运梁车驮梁过隧难度，提高了喂梁效率。本实用新型主要用于不同箱梁运输的低位驮梁机构。

附图说明

图1是本实用新型低位驮梁机构主视图。

图2是本实用新型低位驮梁机构左视图。

图3是本实用新型低位驮梁机构导向轮组的结构示意图。

图中标记：1. 横梁； 2. 重型移运器； 3. 导向轮组； 4. 支撑垫块； 5. 运梁车轨道；301. 导向轮轴；302. 隔套；303. 轴承；304. 固定套筒。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。