[实用新型]一种精密匣体运输轨道

说明书

本实用新型公开了一种精密匣体运输轨道，包括第一传动带、第二传动带和控制系统；所述第一传动带和第二传动带平行排列并具有相反的传送方向；所述第一传动带和第二传动带的一端通过第一转向传送装置相连，所述第一传动带和第二传动带的另一端通过第二转向传送装置相连，所述第一转向传送装置下方与第一升降装置相接，所述第二转向传送装置与第二升降装置相接，所述第一升降装置和第二升降装置均与控制系统电性连接。第一传动带和第二传动带的一端通过第一转向传送装置相连，第一传动带和第二传动带的另一端通过第二转向传送装置相连，实现传送物品在第一传动带和第二传动带之间的转送，保证生产的持续进行。本实用新型应用于轨道运输设备。

技术领域

本实用新型涉及轨道运输领域，特别是涉及一种精密匣体运输轨道。

背景技术

在匣体的制备过程中，需要将成型后的匣体送入热处理炉进行烧制。在这个过程中需要将匣体从压机岗位转运到另外一个轨道以便后续自动化工序的进行，但是在变更轨道时一般采用人工运输搬运的方式，人工效率低，用工成本高，浪费了时间，同时，由于匣钵生坯强度较小，人工搬运过程中用力的不均匀性会导致匣钵出现质量问题，以致不利于后续自动化生产线工序的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密匣体运输轨道，可以连续不断的进行物品的传送，保证生产的持续进行，节省了转运工序，降低人工成本，可实现产线的自动化运行。

本实用新型所采用的技术方案是：一种精密匣体运输轨道，包括第一传动带、第二传动带和控制系统；所述第一传动带和第二传动带平行排列并具有相反的传送方向；所述第一传动带和第二传动带的一端通过第一转向传送装置连接，所述第一传动带和第二传动带的另一端通过第二转向传送装置连接，所述第一转向传送装置下方与第一升降装置相接，所述第二转向传送装置下方与第二升降装置相接，所述第一升降装置和第二升降装置均与控制系统电性连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一转向传送装置上设有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器位于第一传动带移动路径上以检测所传输的物品，所述第二传感器位于第二传动带移动路径上以检测所传输的物品。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二转向传送装置上设有第三传感器和第四传感器，所述第三传感器位于第二传动带移动路径上以检测所传输的物品，所述第四传感器位于第一传动带移动路径上以检测所传输的物品。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一传动带上设有第一阻挡器，所述第一阻挡器位于第一转向传送装置和第二转向传送装置之间并靠近第一转向传送装置，所述第一阻挡器和控制系统电性连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二传动带上设有第二阻挡器，所述第二阻挡器位于第一转向传送装置和第二转向传送装置之间并靠近第二转向传送装置，所述第二阻挡器和控制系统电性连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一传动带上设有上料区，所述上料区位于第一阻挡器和第二转向传送装置之间，所述上料区依次间隔设置有第三阻挡器和第四阻挡器，所述上料区下方设有至少一个升降台，所述升降台上设有第五传感器，所述升降台下方与第三升降机相接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二传动带上设有下料区，所述下料区位于第二阻挡器和第一转向传送装置之间，所述下料区依次间隔设置有第五阻挡器和第六阻挡器，所述下料区下方设有至少一个升降台，所述升降台上设有第六传感器，所述升降台下方与第四升降机相接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述精密匣体运输轨道还包括防护罩，所述防护罩包括固定连接在轨道两端和第一传动带外侧的三块防护挡板，三块所述防护挡板拼合成所述防护罩。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一转向传送装置和第二转向传送装置均为辊传动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一传动带和第二传动带均为链条传动轨道。