[实用新型]拖拉机发动机散热装置

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机发动机散热装置，包括设置在发动机前方的散热器，所述散热器底部连接有底部挡板，所述散热器包括散热器芯体，所述散热器芯体两侧分别连通设置有散热器水室，两所述散热器水室的后侧分别连通设置有副散热器芯体，两所述副散热器芯体的后端分别连通设置有副散热器水室，一所述副散热器水室连接有进水管，另一所述副散热器水室连接有出水管，两所述副散热器水室后端之间设置有导风罩。散热器芯体左右两端分别向后伸出的副散热器芯体不影响散热装置正面截面积大小，却增加了散热面积，既保证窄轮距机型前桥转向灵活，又满足了窄机罩内装配大马力发动机的散热要求。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机散热器，尤其涉及一种拖拉机发动机散热装置。

背景技术

随着拖拉机排放要求的升级，拖拉机发动机逐渐普及了增压中冷、高压共轨等技术，相同功率下发动机体积质量越来越小，机罩截面相应缩小，保证了窄轮距机型前桥转向角度，但狭窄的机罩空间下，传统片状的散热系统散热面积较小，散热能力难以满足发动机要求，容易出现发动机温度过高，影响发动机性能和寿命；涡轮增压使用的中冷器和空调冷凝器等设备占用的额外空间，也加剧了机罩内空间不足问题。需要一种新型散热器，能够在不改变机罩宽度的情况下大幅度增加散热器的散热面积，提高散热系统空间利用率，同时提高冷却效率，从而满足小车身大功率发动机机型的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在不改变机罩宽度的情况下大幅度增加散热器的散热面积，提高散热系统空间利用率的拖拉机发动机散热装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：拖拉机发动机散热装置，包括设置在发动机前方的散热器，所述散热器底部连接有底部挡板，所述散热器包括散热器芯体，所述散热器芯体两侧分别连通设置有散热器水室，两所述散热器水室的后侧分别连通设置有副散热器芯体，两所述副散热器芯体的后端分别连通设置有副散热器水室，一所述副散热器水室连接有进水管，另一所述副散热器水室连接有出水管，两所述副散热器水室后端之间设置有导风罩。

作为优选的技术方案，所述散热器和所述导风罩顶端之间封堵有中冷器。

作为优选的技术方案，所述散热器的前方设置有空调冷凝器。

作为优选的技术方案，所述导风罩包括开有出风口的后罩板，所述后罩板上围绕出风口周侧设置有导风板。

作为优选的技术方案，所述导风罩向左右和上方三个方向延伸设置有热风隔板。

作为优选的技术方案，还包括在所述散热器芯体前方，与所述散热器芯体平行设置的空调冷凝器。

由于采用了上述技术方案，工作时冷却水由发动机水泵进入进水管，依次通过与进水管连接的副散热器水室、副散热器芯体、散热器水室、经散热器芯体到达另一侧散热器水室、副散热器芯体、副散热器水室，然后从出水管返回发动机。气流从散热装置正面和侧面进入，经后部导风罩汇集排出，经过散热器芯体和副散热器芯体的气流带走热量，使冷却水降温。散热器芯体左右两端分别向后伸出的副散热器芯体不影响散热装置正面截面积大小，却增加了散热面积，既保证窄轮距机型前桥转向灵活，又满足了窄机罩内装配大马力发动机的散热要求。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型散热器工作原理示意图。

图中：1-底部挡板；2-散热器芯体；3-散热器水室；4-副散热器芯体；5-副散热器水室；6-导风罩；7-中冷器；8-空调冷凝器；9-热风隔板。

具体实施方式