[实用新型]一种钢衬聚四氟乙烯三通

说明书

本实用新型公开了一种钢衬聚四氟乙烯三通，属于钢衬三通技术领域，包括三通钢件及设置在其内相互连通的主管和支管，主管包括中空圆管状的主管芯棒及两主管压盖，主管芯棒的外侧套设有三通橡皮套，三通橡皮套的外侧套设有主管四氟短管，支管包括中空圆管状的支管芯棒及两支管压盖，支管芯棒的外侧套设有三通橡皮套，该三通橡皮套的外侧套设有支管四氟短管，主管四氟短管与支管四氟短管的连接处设有半圆缺口主管四氟短管及与半圆缺口主管四氟短管连接的支管带弧形口短管。本实用新型可以实现自动化或半自动化，工作效率大大提高，易于精细化成本控制，避免粉料搭桥空鼓报废，减少精加工量，降低粉料损耗，提高了产品成型率。

技术领域

本实用新型涉及一种钢衬三通，特别是涉及一种钢衬聚四氟乙烯三通，属于钢衬三通技术领域。

背景技术

目前，现有技术中钢衬三通模压的一般工艺为，在预制好的三通钢件内部装入套上橡皮套的主管管芯棒和支管芯棒模具，及定位装置后，在橡皮模和钢管间的间隙内充灌PTFE粉末，然后，在各法兰密封面位置装上密封面模具后再分别向封面模具和钢件腔体内充灌 PTFE粉末，在装配好封盖后再通过向橡皮套内部注入水压或放入等静压设备内加压后成型。

以上模压方式为目前比较流行的传统模压工艺，该工艺因PTFE 粉末的固有属性而存在如下不足：

(1)工作效率偏低；

(2)衬里壁厚严重不均匀，特别是马口位置严重偏薄，同一规格工件用粉料会有较大的偏差，不利于品质的管控和精细化成本控制；

(3)因PTFE粉末易于结团，在充灌粉料时容易在局部产生结团搭桥现象，模压后会出现局部空鼓报废现象；

(4)密封面衬里部位凹凸不平严重，后加工时车加工量较多，粉料损耗严重；

(5)压缩比比较大，在模压加压时内部积余空气量比较多，橡皮套在加压时容易破损，进而造成PTFE层进水，工件报废率较高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种钢衬聚四氟乙烯三通，用于至少部分解决上述现有技术中存在的技术问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种钢衬聚四氟乙烯三通，包括呈三支分布并具有容腔的三通钢件，所述三通钢件内设有相互连通的主管和支管；所述主管包括中空圆管状的主管芯棒及设置在所述主管芯棒两端的两主管压盖，所述主管芯棒的外侧套设有三通橡皮套，所述三通橡皮套的外侧套设有主管四氟短管；所述支管包括中空圆管状的支管芯棒及设置在所述支管芯棒两端的两支管压盖，所述支管芯棒的外侧套设有三通橡皮套，该三通橡皮套的外侧套设有支管四氟短管；所述主管四氟短管与所述支管四氟短管的连接处设有半圆缺口主管四氟短管及与所述半圆缺口主管四氟短管连接的支管带弧形口短管。

优选的，所述三通钢件设置在所述主管四氟短管的外侧，所述主管四氟短管分别与两所述主管压盖之间设有主管四氟环，所述主管四氟环的外侧套设有主管密封面模具。

优选的，所述三通钢件设置在所述支管四氟短管的外侧，所述支管四氟短管分别与两所述支管压盖之间设有支管四氟圆环，所述支管四氟圆环的外侧套设有支管密封面模具。

优选的，所述支管密封面模具分别与所述支管压盖和所述三通钢件之间通过紧固件连接，所述主管密封面模具分别与所述主管压盖和所述三通钢件之间通过另一紧固件连接。

优选的，所述主管压盖和所述支管压盖的中心均设有圆孔，所述主管压盖上的圆孔与中空的所述主管芯棒的内腔连通，所述支管压盖上的圆孔与中空的所述支管芯棒的内腔连通。