[实用新型]衬垫、踏板组件和车辆有效
申请号: | 201821074691.X | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208110435U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 马东辉;杨亚东 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | G05G1/30 | 分类号: | G05G1/30 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套筒 踏板组件 转轴 润滑效果 使用寿命 润滑脂 翻边 储存 贯通 | ||
本公开的实施例提供一种衬垫、踏板组件和车辆,其中,衬垫具有套筒,以及设置于所述套筒一端的翻边,所述套筒用于套设在转轴上;所述套筒上开设有至少一个贯通所述套筒的槽。本公开的实施例中,通过在衬垫的套筒上开设槽,这样,可以在槽中储存更多的润滑脂,从而可以提高转轴与衬垫之间的润滑效果,延长衬垫的使用寿命。
技术领域
本公开的实施例涉及车辆技术领域,尤其涉及一种衬垫、踏板组件和车辆。
背景技术
在车辆的使用过程中,踏板由于需要经常承受踩踏,踏板臂与转轴之间的衬垫会随着使用次数的增加而逐渐磨损,甚至在使用时产生异响。当前的踏板结构中,通常在转轴与衬垫之间的间隙涂抹润滑脂,以达到延长衬垫使用寿命的目的。然而,由于转轴与衬垫之间的间隙中能够涂抹的润滑脂的量较少,使得转轴与衬垫之间的润滑效果较差,从而导致衬垫的使用寿命较短。
实用新型内容
本公开的实施例提供一种衬垫、踏板组件和车辆,以解决因转轴与衬垫之间的润滑效果较差而导致衬垫的使用寿命较短的问题。
第一方面,本公开的实施例提供一种衬垫,所述衬垫具有套筒,以及设置于所述套筒一端的翻边,所述套筒用于套设在转轴上;所述套筒上开设有至少一个贯通所述套筒的槽。
在一些实施例中,所述槽自所述套筒的边缘沿所述套筒的轴向方向设置。
在一些实施例中,所述槽的长度不大于所述套筒的轴向长度的三分之二。
在一些实施例中,所述槽的长度不大于所述套筒的轴向长度的二分之一。
在一些实施例中,所述槽的靠近所述翻边的一端设置有与所述槽连通的扩大孔,所述扩大孔的沿所述套筒周向上的尺寸大于所述槽的宽度,所述扩大孔的沿所述套筒轴向上的尺寸小于所述槽的长度。
在一些实施例中,所述扩大孔为一圆形通孔,所述圆形通孔的直径大于所述槽的宽度。
在一些实施例中,所述圆形通孔的中心点位于所述槽的中轴线上。
在一些实施例中,所述槽的数量为两个或两个以上时,所述槽沿所述套筒的周向均匀间隔分布。
第二方面,本公开的实施例提供一种踏板组件,包括底座、踏板臂、转轴和衬垫,所述衬垫装配于所述踏板臂与所述转轴之间,所述踏板臂通过所述转轴装配于所述底座上,所述衬垫为第一方面中任一项所述的衬垫。
第三方面,本公开的实施例提供一种车辆,包括第二方面所述的踏板组件。
本公开的实施例中,通过在衬垫的套筒上开设槽,这样,可以在槽中储存更多的润滑脂,从而可以提高转轴与衬垫之间的润滑效果,延长衬垫的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本公开的实施例的技术方案,下面将对本公开的实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获取其他的附图。
图1是衬垫的结构示意图;
图2是踏板组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开的实施例中的附图,对本公开的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本公开的实施例提供一种衬垫1,衬垫1具有套筒11,以及设置于套筒11一端的翻边12,套筒11用于套设在转轴上;套筒11上开设有至少一个贯通套筒11的槽13。
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