[实用新型]一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机

说明书

本实用新型涉及一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机，包括：前端盖、密封圈、转轴、轴承、轴承内盖、锁紧螺栓、定子、转子、机壳、后端盖、风罩、风扇、紧固螺栓、接线盒、翅片、底座；所述机壳的左端设置有前端盖，且前端盖通过锁紧螺栓与机壳相连接；所述前端盖的中间设置有密封圈，且密封圈通过嵌入方式与前端盖相连接；所述机壳内设置有定子，且定子通过嵌入方式与机壳相连接；所述定子内设置转子，且转子通过嵌入方式与定子相连接；本实用新型通过对一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机的改进，具有运行可靠、结构简单的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，更具体的说，尤其涉及一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机。

背景技术

高启动转矩三相异步电动机就是为了满足机械特性需求而专门设计制造的，它具有结构合理、效率高、特性好、寿命长，通用性好等优点，为了快速制动，高启动转矩三相异步电动机富有直流制动器，该制动器反应灵敏，制动安全可靠，适用于需频繁启动，启动转矩大，启动电流小，快速制动的场合，高效节能、温升低，适用于纺织、印染机械设备，也可以用于其他机械设备。

电动机从启动到正常运转的过程中，电磁转矩使不断变化的，其中有一个最大值，成为最大转矩或临界转矩，最大转矩是衡量电机短时过载能力的一个重要指标，最大转矩越大，电机承载机械荷载冲击能力越大，如果电机在带负载运行中发生了短时过载现象，当电机的最大转矩小于过负载的阻转矩时，电机便会停转，也就是“闷车”现象，最大转矩一般也用额定转矩的倍数表示，一般的异步电机的过载能力都在1.8-3之间。

目前使用的电动机启动转矩的大小主要有两个因素有关：1、与电压的平房不成正比，当电源电压降为原来的80%，启动转矩只有原来的（80%）2，即为原启动转矩的64%，所以在低电压时，电机的启动特别困难；2、与电机的漏点抗过大有关，漏电抗（由漏磁通产生）越大，启动转矩越小，而漏电抗又于绕组匝数和气隙大小有关。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种运行可靠、结构简单的多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机，以解决上述背景技术中提出的出现“闷车”现象，结构复杂、性能不稳定的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机，由以下具体技术手段所达成：

一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机，包括：前端盖、密封圈、转轴、轴承、轴承内盖、锁紧螺栓、定子、转子、机壳、后端盖、风罩、风扇、紧固螺栓、接线盒、翅片、底座；所述机壳的左端设置有前端盖，且前端盖通过锁紧螺栓与机壳相连接；所述前端盖的中间设置有密封圈，且密封圈通过嵌入方式与前端盖相连接；所述机壳内设置有定子，且定子通过嵌入方式与机壳相连接；所述定子内设置转子，且转子通过嵌入方式与定子相连接；所述转子内设置有转轴，且转轴的一端贯穿前端盖与转子相连接；所述转轴与前端盖的连接处设置有轴承，且轴承通过过盈方式与转轴相连接；所述轴承的右侧设置有轴承内盖,且轴承内盖通过卡合方式与轴承相连接；所述转轴的右端设置有风扇，且风扇通过紧固螺栓与转轴相连接；所述机壳的右端设置有后端盖，且后端盖通过锁紧螺栓与机壳相连接；所述后端盖的右侧设置有风罩，且风罩通过螺栓与后端盖相连接；所述机壳的外壁设置有翅片，且翅片与机壳为一体式结构；所述机壳的上方左侧设置有接线盒，且接线盒通过螺栓与机壳相连接；所述机壳的底端设置有底座，且底座通过螺栓与机壳相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多用转矩高启动性能强的ABB型方机壳电机所述转子为0.5-1mm厚的硅钢片冲制叠压而成，且硅钢片外圆开设有均匀分布的圆孔。