[实用新型]汽车头枕与枕杆的消声结构

说明书

一种汽车头枕与枕杆的消声结构，包括设置在枕杆(1)侧壁上的定位槽(11)，以及设置于头枕上能与定位槽(11)相卡扣而定位头枕位置的卡条(2)，其特征在于：所述定位槽(11)的侧面投影呈底部宽度小开口部宽度大的梯形，所述卡条(2)插入部的形状亦呈端部宽度小后部宽度大的梯形，在卡条(2)插入定位槽(11)时，所述卡条(2)的侧面与定位槽(11)的侧面相接触与相互卡固在一起。本实用新型的优点在于：卡条插入定位槽时，卡条的侧面与定位槽的侧面始终相接触，这样能保证卡条缓慢滑入定位槽中，从而避免卡条卡入定位槽时发出响声的情况发生，起到消声的作用，还有，梯形状的定位槽能起到了引导卡条进入的作用，使枕杆卡扣定位更为精确，有效地消除了卡壳的现样。

技术领域

本实用新型涉及一种头枕制作技术领域，尤其指一种汽车头枕与枕杆的消声结构。

背景技术

现有一种申请号为CN201120546009.4名称为《能伸缩的汽车头枕》的中国实用新型专利公开了一种能伸缩的汽车头枕，包括枕体和枕杆，所述枕杆上部伸入枕体内与枕体固定在一起，其特征在于：所述枕杆能伸缩地设置在枕架内，所述枕体套置在枕架外表面上，所述枕架内设置有能固定枕杆的伸缩控制机构；所述伸缩控制机构包括弹簧杆，所述弹簧杆的一端与枕架内壁相固定，所述弹簧杆的另一端伸出枕架，所述弹簧杆中部设置有能与枕架内壁相抵触的弧形部，所述弹簧杆能在弧形部(的弹力作用下与枕杆相卡扣。该实用新型的优点在于：结构简单，占用空间小，通过按压按钮即能达到调整头枕高度的目的，操作简单，使用方便，固定后牢固稳定不易移动，使用舒适，适用于汽车等交通工具。然而，该汽车头枕的弹簧杆在卡入枕杆时会发出响声，使用效果不理想，因此该汽车头枕的结构还需进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种汽车头枕与枕杆的消声结构，本消声结构能消除枕杆定位时的声响，并能有效防止汽车头枕与枕杆松动，去噪声效果好十分理想。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽车头枕与枕杆的消声结构，包括设置在枕杆侧壁上的定位槽，以及设置于头枕上能与定位槽相卡扣而定位头枕位置的卡条，其特征在于：所述定位槽的侧面投影呈底部宽度小开口部宽度大的梯形，所述卡条插入部的形状亦呈端部宽度小后部宽度大的梯形，在卡条插入定位槽时，所述卡条的侧面与定位槽的侧面相接触与相互卡固在一起。

作为改进，所述定位槽与卡条插入部所采用的梯形为等腰梯形或直角梯形或上斜边短于下斜边的不规则梯形。

进一步改进，所述定位槽与卡条插入部的侧面投影均为等腰梯形，所述定位槽的等腰梯形两斜边的夹角大于卡条的等腰梯形的对应夹角，且所述夹角与对应夹角的差值不大于 1°。

进一步改进，所述卡条的端部宽度与定位槽的底部宽度相适配，当所述卡条伸入定位槽使卡条的端部与定位槽的底部内壁顶触定位时，所述卡条的顶面与定位槽的底面之间的距离为0.08～0.12mm。

进一步改进，所述卡条的端部宽度大于定位槽的底部宽度，当所述卡条伸入定位槽使卡条的端部与定位槽的底部内壁顶触定位时，所述卡条的顶面与定位槽的底面之间的距离为0.2～0.25mm。

作为改进，所述定位槽的底角以及卡条的端部棱角均为减少磨损的圆弧角。

作为改进，所述定位槽竖向等间隔地排列在枕杆的侧壁上。