[实用新型]发电车冷却风机电机转子轴承拆装台

说明书

本实用新型的发电车冷却风机电机转子轴承拆装台，包括台架，台架包括两个支柱和连接在支柱顶端之间的横梁，横梁两端分别设有定位架与调节架，定位架上设有用于顶住转子轴承一侧的螺旋式千斤顶，调节架上设有手动液压千斤顶，手动液压千斤顶的顶端设有用于夹持转子轴承的开合式夹具，横梁中部设有用于承托电机转子的转子托架，横梁上还设有用于升降转子托架的丝杠升降机。这种发电车冷却风机电机转子轴承拆装台能够实现不同直径转子轴承的拆卸和安装作业，配合使用的专用夹具强度高、不易断裂，安全高效，有利于降低作业强度，减少劳动过程中意外伤害情况的发生，提高对操作人员的人身保护。

技术领域

本实用新型涉及列车维保设施技术领域，具体涉及一种发电车冷却风机电机转子轴承拆装台。

背景技术

我国铁路系统近年来取得了迅速的发展，随着我国铁路行业蓬勃发展，国家政策资金的不断投入，必然会进一步加快铁路行业的发展，同时为适应新时期经济区的发展要求和人们对乘车环境要求的提高，高铁与城际动车组无疑会得到更大的发展。但对人员稀少，经济欠发达地区，铁路客车深受欢迎。特别是在非电气化区段发电车集中供电空调客车依然广泛使用。

铁路发电车冷却风机电机转子直径大，轴伸长，轴承内侧与转子之间间隙小，普通的三爪拉马不能直接使用，需要加长卡爪长度，并且磨削部分爪钩顶部，使抓钩变薄，才能顺利伸入转子与轴承内侧的间隙，以钩住轴承将其拉出。这种简单改制的拉马在实际使用中常常松脱滑出，爪钩磨削后强度降低，容易断裂报废。在这种情况下，轴承拆卸作业难度大、工作效率低，而且安装新轴承采用锤击敲砸，不能保证装配质量，还容易损伤工件。此外，操作人员在作业工程中容易伤手，造成意外伤害。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提出一种发电车冷却风机电机转子轴承拆装台，其能实现不同直径转子轴承的拆卸和安装作业，并且强度高不易断裂，具有安全高效的特点，能够降低作业强度，避免操作人员意外伤害。

为实现上述目的，本实用新型的发电车冷却风机电机转子轴承拆装台，包括台架，台架包括两个支柱和连接在支柱顶端之间的横梁，横梁两端分别设有定位架与调节架，定位架上设有用于顶住转子轴承一侧的螺旋式千斤顶，调节架上设有手动液压千斤顶，手动液压千斤顶的顶端设有用于夹持转子轴承的开合式夹具，横梁中部设有用于承托电机转子的转子托架，横梁上还设有用于升降转子托架的丝杠升降机。

进一步地，开合式夹具包括两根拉杆，拉杆的一端连接在手动液压千斤顶活塞杆顶端，另一端连接有与转子轴承相配合的夹块，两个夹块夹住轴承顶端凸起部分。

进一步地，调节架上设有用于调节手动液压千顶水平位置的调节手轮。

进一步地，横梁采用扁平放置的工字钢，横梁中部开设有长腰形孔，丝杠升降机包括升降套筒，升降套筒穿过长腰形孔，升降套筒中穿设有升降丝杠，升降丝杠朝向转子托架设置，升降套筒的底端设有用于驱动升降丝杠升降的升降手轮。

进一步地，转子托架底部设有滑动托板，滑动托板位于横梁腹板的上方，且宽度与横梁两侧翼缘之间的间距相当，升降套筒与滑动托板连接，横梁腹板底部设有转向轴承，升降套筒外设有与转向轴承转动连接的套壳。

进一步地，滑动托板底部沿其长度方向设有弹簧定位销，弹簧定位销包括与滑动托板底部固定连接的固定销管，固定销管为一管体，固定销管远离升降套筒一端的开口内径小于另一端的开口内径，固定销管中穿设有销体，销体直径与固定销管接近升降套筒的一端开口的内径相同，销体远离升降套筒的一端设有拉动轴，拉动轴的直径与固定销管远离升降套筒一端开口的内径相同并从中穿出，拉动轴远离销体的一端设有拉手，销体的另一端套设有限位管，销体的端部暴露在限位管外，限位管与固定销管之间设置有弹簧，升降套筒外壁上开设有一对轴对称的腰形槽，腰形槽的长度方向沿升降套筒轴向设置，一对腰形槽的连线平行于滑动托板的长度方向。