[实用新型]一种减速电机的连接端盖有效
| 申请号： | 201821076014.1 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208337292U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 陈日进;陈日标;郑巨兴;曾达根 | 申请（专利权）人： | 浙江新诚减速机科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/20;H02K5/173;H02K7/116 |
| 代理公司： | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人： | 洪松 |
| 地址： | 325000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 端盖 输入轴 油封腔 减速电机 滚动轴承 轴承安装槽 贯穿 连接端盖 油封 本实用新型 减速齿轮箱 安装方式 电机功率 电机连接 共轴设置 机壳侧部 两端密封 外侧设置 狭小空间 一端设置 一体成型 槽内部 减速机 模块化 输入端 通气帽 外部 延伸 | ||
1.一种减速电机的连接端盖，其特征在于：包括端盖机壳(1)和与端盖机壳(1)一体成型并向外延伸的输入轴(2)，所述端盖机壳(1)呈阶梯形状，输入轴(2)位于端盖机壳(1)用于与外部减速齿轮箱连接的一端，所述端盖机壳(1)内设置有贯穿槽(3)，所述贯穿槽(3)与输入轴(2)相连接且共轴设置，贯穿槽(3)内部设置有空腔(3a)，所述贯穿槽(3)的外侧设置有轴承安装槽(4)，所述轴承安装槽(4)内设置有第一滚动轴承(4a)和第二滚动轴承(4b)，第一滚动轴承(4a)和第二滚动轴承(4b)与轴承安装槽(4)和贯穿槽(3)均紧密接触且为滚动连接，所述端盖机壳(1)上用于与外部减速齿轮箱连接的一端设置有前油封腔，所述前油封腔内设置有前油封塞(5)，所述端盖机壳(1)上用于与电机连接的一端设置有后油封腔，所述后油封腔内设置有后油封塞(6)，所述端盖机壳(1)的侧部设置有通气帽接口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种减速电机的连接端盖，其特征在于：所述第一滚动轴承(4a)和第二滚动轴承(4b)均设置有一对，所述第一滚动轴承(4a)的外径尺寸小于第二滚动轴承(4b)的外径尺寸，所述第一滚动轴承(4a)靠近输入轴(2)一端。
3.根据权利要求1所述的一种减速电机的连接端盖，其特征在于：所述前油封腔、后油封腔与轴承安装槽(4)相通。
4.根据权利要求1所述的一种减速电机的连接端盖，其特征在于：端盖机壳(1)用于与电机连接的一端设置有螺栓孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种减速电机的连接端盖，其特征在于：端盖机壳(1)外部设置有加强筋和通风口，所述加强筋与端盖机壳(1)一体成型。
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