[实用新型]一种高紧固性轮毂内螺母

说明书

一种高紧固性轮毂内螺母，包括本体、设于本体中心的螺孔，本体呈正六边形，所述本体上方设有紧固件；所述紧固件设有紧固孔；所述紧固孔内设有内螺纹，内螺纹轨迹与螺孔螺纹轨迹一致；所述紧固件与本体之间通过橡胶套相连接；所述本体外径与紧固件外径皆大于橡胶套外径，本体、橡胶套与紧固件之间形成一个收卷槽；所述本体上方螺接有若干呈圆周均匀分布的固定轴；所述固定轴外套设有一呈工字型的收卷轮；所述收卷轮上收卷有紧固绳；所述紧固绳一端固定于收卷轮上，另一端固定于橡胶套上。本实用新型的高紧固性轮毂内螺母能够在螺母出现松动的情况，限制螺母的松动，使其牢牢紧固在螺栓上，实现高紧固性的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种高紧固性轮毂内螺母。

背景技术

螺母是一种与螺栓拧在一起用来起紧固作用的零件，而轮毂内螺母是一种用于轮毂内实现紧固效果的螺母，而轮毂是车轮的重要结构，当车辆行驶在颠簸路段时，车轮则会出现震动的情况，而轮毂同样会受其影响，出现震动，一旦发生震动的情况，易导致螺母在震动力的作用下慢慢顺着螺栓的螺纹轨迹向外移动，从而出现松动的情况，导致螺母的紧固性无法得到保证，且随着螺母松动，轮毂的安装也会出现影响，发生轮毂松动的情况，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高紧固性轮毂内螺母，它能够在螺母出现松动的情况，限制螺母的松动，使其牢牢紧固在螺栓上，实现高紧固性的效果。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种高紧固性轮毂内螺母，包括本体、设于本体中心的螺孔，本体呈正六边形，其特征在于：所述本体上方设有紧固件；所述紧固件设有紧固孔；所述紧固孔内设有内螺纹，内螺纹轨迹与螺孔螺纹轨迹一致；所述紧固件与本体之间通过橡胶套相连接；所述本体外径与紧固件外径皆大于橡胶套外径，本体、橡胶套与紧固件之间形成一个收卷槽；所述本体上方螺接有若干呈圆周均匀分布的固定轴；所述固定轴外套设有一呈工字型的收卷轮；所述收卷轮上收卷有紧固绳；所述紧固绳一端固定于收卷轮上，另一端固定于橡胶套上；所述固定轴上端设有一位于收卷轮正上方的限位板；所述紧固件上方设有辅助部；所述辅助部中心设有一限制孔，限制孔、紧固孔、螺孔同轴；所述辅助部上设有若干呈圆周均匀分布的螺接孔；所述螺接孔内螺接有一限制杆；所述限制杆一端穿入限制孔内并连接有一限制板，限制杆另一端穿出至外界并设有一旋动头。

所述限制板呈弧状。

所述固定轴外设有外螺纹；所述限位板通过外螺纹螺接于固定轴上；所述固定轴通过外螺纹螺接有一支撑板；所述收卷轮位于限位板与支撑板之间。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的高紧固性轮毂内螺母可通过橡胶套与螺栓的缠绕以及紧固绳对缠绕后的橡胶套的收紧，使橡胶套与紧固绳在螺栓外形成一道类似凸起的限位结构，从而将螺母紧紧的限制于紧固的位置，使螺母始终保持在与轮毂外壁紧贴的状态，而紧固件一旦固定后，便能对橡胶套与紧固绳的状态进行限制，保证螺母被限制时的稳定性，即使发生震动的情况，螺母也不会出现移位松动的情况，最大程度上保证螺母的紧固性，实现高紧固性的效果，更能有效避免由于轮毂松动造成意外的情况。

附图说明

图1是本实用新型高紧固性轮毂内螺母的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：