[实用新型]一种防松动车轮螺母

说明书

一种防松动车轮螺母，包括本体、设于本体中心的螺孔，本体呈正六边形，所述本体下方设有一辅助部；所述辅助部中心设有与螺孔同轴的限位孔；所述限位孔与螺孔相贯通，限位孔直径大于螺孔直径；所述辅助部外设有一呈环形的凹槽；所述辅助部通过凹槽形成有一活动柱；所述活动柱外套设有一活动环，活动环内孔直径大于活动柱直径；所述活动环上螺接有若干呈圆周均匀分布的排气管；所述排气管下方设有一吸盘，吸盘与排气管下方管口相贯通；所述排气管上方管口螺接有一密封塞；所述凹槽通过若干呈圆周均匀分布的行程孔与限位孔相贯通。本实用新型的防松动车轮螺母能够在螺母出现震动时，有效限制螺母的松动，起到防松动的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种车轮螺母，特别是一种防松动车轮螺母。

背景技术

螺母是一种与螺栓拧在一起用来起紧固作用的零件，而车轮螺母则是一种用于车轮上进行紧固的螺母，车轮螺母在旋紧时则是紧压在车轮表面，但是车辆行驶时，车轮则会发生旋转，车轮在旋转时会不可避免的与地面发生接触，一旦遭遇颠簸路段，车轮则会出现起伏，从而发生震动，当车轮震动时，紧固于车轮上的螺母同样会发生震动，螺母长期处于震动的情况，则会出现松动，一旦螺母松动，原本需紧固连接在一起的零件则会出现分离的情况，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防松动车轮螺母，它能够在螺母出现震动时，有效限制螺母的松动，起到防松动的效果。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种防松动车轮螺母，包括本体、设于本体中心的螺孔，本体呈正六边形，其特征在于：所述本体下方设有一辅助部；所述辅助部中心设有与螺孔同轴的限位孔；所述限位孔与螺孔相贯通，限位孔直径大于螺孔直径；所述辅助部外设有一呈环形的凹槽；所述辅助部通过凹槽形成有一活动柱；所述活动柱外套设有一活动环，活动环内孔直径大于活动柱直径；所述活动环上螺接有若干呈圆周均匀分布的排气管；所述排气管下方设有一吸盘，吸盘与排气管下方管口相贯通；所述排气管上方管口螺接有一密封塞；所述凹槽通过若干呈圆周均匀分布的行程孔与限位孔相贯通；所述行程孔上方设有一与其相贯通的复位槽；所述行程孔内设有与其相匹配的限位块；所述限位块上方设有一与复位槽相匹配的顶板；所述复位槽内设有一弹簧；所述弹簧一端抵触于顶板上，另一端抵触于复位槽槽壁上；所述限位块一侧设有位于凹槽内的倾斜部；所述活动环内孔下方孔口倒有与倾斜部相匹配的斜角。

所述密封塞外壁与排气管外壁皆设有外螺纹，密封塞的外螺纹轨迹与排气管的外螺纹轨迹相反。

所述限位块与限位孔相对的一侧设有若干均匀分布的限位齿。

所述活动环底面至凹槽底面的距离等于或大于吸盘的高度。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的防松动车轮螺母可通过吸盘将车轮螺母紧紧的固定在车轮上，同时可通过限位块形成一道阻碍，阻止螺母发生移动，因此即使车轮螺母出现震动，车轮螺母在吸盘以及限位块的两道限制下不会出现移动的情况，从而避免车轮螺母松动，起到防松动效果，保证车轮螺母紧固时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型防松动车轮螺母的结构示意图；

图2是图1的A部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：