[实用新型]带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖

说明书

本实用新型涉及一种带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖，包括气缸盖体，安装在缸体上，在所述气缸盖体上设有进气道、排气道，进气道、排气道上分别开设有导管孔，在所述进气道以及排气道之间设有倾斜的喷油孔，所述气缸盖体上还设有与进气道相通的进气座圈孔以及与排气道相通的排气座圈孔，所述进气道、排气道顶端的导管孔内分别契合有气门导管，所述进气座圈孔内契合有进气门座，所述排气座圈孔内契合有排气门座。该带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖通过设置特殊的气门导管、进气门座、排气门座，大大提高了密封效果，防止各气路因使用较长时间后发生磨损，保证了产品的精度以及燃烧效率，从而大大提高了使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及单缸柴油机气缸盖技术领域，尤其涉及一种带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖。

背景技术：

气缸盖是柴油机中较为关键的部件之一，气缸盖对于柴油机的性能影响较大。现有的气缸盖如本公司申请的专利号为CN205936872U公开的一种单缸柴油机气缸盖以及专利号为CN204851458U公开的一种单缸柴油机气缸盖，该类气缸盖由于结构限制，密封性能较差，在使用较长时间后，容易产生泄漏，使用寿命较低。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种密封效果好、燃烧效率高、使用寿命更长的带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖，包括气缸盖体，安装在缸体上，在所述气缸盖体上设有进气道、排气道，进气道、排气道上分别开设有导管孔，在所述进气道以及排气道之间设有倾斜的喷油孔，所述气缸盖体上还设有与进气道相通的进气座圈孔以及与排气道相通的排气座圈孔，所述进气道、排气道顶端的导管孔内分别契合有气门导管，所述进气座圈孔内契合有进气门座，所述排气座圈孔内契合有排气门座。

为了便于与其他管路连接，所述气门导管的长度大于导管孔的深度，气门导管顶端延伸至导管孔外。

为了便于装配，所述气门导管顶端和底端外壁分别开设有圆锥面。

为了便于与其他管路连接，所述进气门座或排气门座呈圆环形，其内壁为圆锥面。

为了保证进气门座或排气门座与进气道、排气道契合的牢固性和有效性，所述进气门座或排气门座外壁顶端具有斜坡面。

作为优选，所述进气座圈孔的直径为35mm，所述排气座圈孔的直径为41mm。

本实用新型的有益效果是：该带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖通过设置特殊的气门导管、进气门座、排气门座，大大提高了密封效果，防止各气路因使用较长时间后发生磨损，保证了产品的精度以及燃烧效率，从而大大提高了使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型的带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖的正视剖视图；

图2为本实用新型的带有气门座圈导管的单缸柴油机气缸盖的侧视剖视图；

图3为本实用新型的气门导管的结构示意图；

图4为本实用新型的进气门座的结构示意图；

图中：1.气缸盖体，2.气门导管，3.进气门座，4.排气门座，5.进气道，6.排气道，7.喷油孔，8.斜坡面。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。