[实用新型]船上用固定缓冲装置有效
申请号: | 201821076409.1 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208647103U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 孙长福 | 申请(专利权)人: | 无锡孚嘉航海科技有限公司 |
主分类号: | B63B25/24 | 分类号: | B63B25/24 |
代理公司: | 北京润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 朱栋梁 |
地址: | 214174 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动装置 固定板 滑槽 固定缓冲装置 本实用新型 第一端 滑槽板 连接杆 贴合板 环绕 固定装置 缓冲材料 缓冲效果 前后移动 旋转移动 闭合 开放状 橡胶带 弹簧 缓冲 轴向 匹配 配合 | ||
本实用新型公开了一种船上用固定缓冲装置,包括两个固定板和连接两个固定板的连接杆;所述固定板包括贴合板和固定于所述贴合板一侧的滑槽板;所述滑槽板之上开有滑槽;所述滑槽的一端为开放状,另一端闭合;所述连接杆包括第一滑动装置和第二滑动装置;所述第一滑动装置第一端设置有环绕所述第一滑动装置的第一凹槽;所述第二滑动装置的第一端设置环绕所述第二滑动装置的第二凹槽;所述第一凹槽的直径和所述第二凹槽的直径与所述滑槽的宽度相匹配。本实用新型的缓冲材料使用了橡胶带和弹簧相配合,则在两个滑动装置的轴向和径向两个方向均可以起到缓冲效果,则待固定装置无论是有前后移动的趋势还是有旋转移动的趋势,都可以得到良好的缓冲。
技术领域
本实用新型涉及船舶运输领域,具体涉及船上用固定缓冲装置。
背景技术
船舶运输过程中,由于在海上或者湖上,受水流、风浪的颠簸,船舶会一直受到震动,震动幅度很大。则船上运载的东西也会同样受到很大的震动。尤其是对于一些精密的电子仪器和储存设备来说,长期的颠簸、碰撞会造成电子仪器的损坏,甚至造成存储数据的丢失。
所以,如果船舶上要运载精密的电子仪器和储存设备,需要对其进行固定,但是如果牢固固定,则电子仪器和储存设备虽然不会在船舶内部松脱发生碰撞,但是其随着船舶本身的上下颠簸,也会造成损坏,所以必须通过缓冲装置进行固定。
在现有技术中,缓冲装置的缓冲功能一般是使用弹簧、橡胶垫等实现,但是现有技术中的缓冲装置一般只能缓冲一个方向上的受力,即弹簧或者橡胶垫的弹性势能的释放方向。则缓冲效果不理想。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种船上用固定缓冲装置。
本实用新型的技术方案如下:
一种船上用固定缓冲装置,包括两个固定板和连接两个固定板的连接杆;所述固定板包括贴合板和固定于所述贴合板一侧的滑槽板;所述滑槽板之上开有滑槽;所述滑槽的一端为开放状,另一端闭合;所述连接杆包括第一滑动装置和第二滑动装置;所述第一滑动装置第一端设置有环绕所述第一滑动装置的第一凹槽;所述第二滑动装置的第一端设置环绕所述第二滑动装置的第二凹槽;所述第一凹槽的直径和所述第二凹槽的直径与所述滑槽的宽度相匹配;
所述第二滑动装置的内部底面固定有一个固定杆;所述第一滑动装置包括封闭的第一空间和一端开放的第二空间;所述第一空间和所述第二空间之间固定有第一隔板;所述第一滑动装置的第二端套入所述第二滑动装置的第二端中,且固定杆穿过所述第一隔板伸入所述第一空间之中;所述第一空间之中还有第二隔板;所述第二隔板套在所述固定杆之上;
还包括两组缓冲结构;第一组缓冲结构固定于所述第一空间之中;第二组缓冲结构固定于所述第二空间之中;缓冲结构固定于第一固定面和第二固定面之间;在所述第一空间中,第一固定面为第二隔板的第一面,第二固定面为第一隔板的第一面;在所述第二空间中,第一固定面为第一隔板的第二面,第二固定面为所述第二滑动装置的内部底面;
所述缓冲结构包括第一连接板、第二连接板和第三连接板;所述第一连接板和所述第一固定面之间、所述第一连接板和所述第二连接板之间都通过第一缓冲材料相连接;所述第二连接板和所述第三连接板之间、所述第二连接板和所述第二固定面之间都通过第二缓冲材料相连接;所述第一缓冲材料为橡胶带;所述第二缓冲材料为弹簧。
其进一步的技术方案为,所述第一缓冲材料为多段橡胶带;每段橡胶带均为梯形;橡胶带的上底边连接在所述第一固定面之上或者所述第二连接板之上;橡胶带的下底边连接在所述第一连接板之上。
其进一步的技术方案为,所述第二空间的第二端的外侧边缘有直径大于所述第一滑动装置外径的第一卡扣;在所述第二滑动装置的第二端的边缘有向内凸出的第二卡扣;当所述第一滑动装置套入所述第二滑动装置中,所述第二卡扣贴合于所述第一滑动装置的外壁,所述第一卡扣贴合于所述第二滑动装置的内壁。
本实用新型的有益技术效果是:
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