[实用新型]一种适用于地铁上方的桥梁施工支架基础

说明书

本实用新型提供一种适用于地铁上方的桥梁施工支架基础，包括浇筑在支架搭设范围内地面上的水平的混凝土基板，基板内设有多条水平设置且纵横交叉的下反梁，下反梁设有通长的底部纵筋和上部纵筋，环绕底部纵筋和上部纵筋每隔一定间距焊接一环形箍筋；在每个纵横下反梁的交叉处的顶面，设一水平的顶板，顶板用于与支架立柱焊接。本实用新型可满足地基承载力较弱地段的工程施工，可以很好的抵抗地基不均匀沉降。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程施工领域，具体涉及到一种位于地铁上方的桥梁施工支架基础。

背景技术

传统的桥梁施工支架基础一般采用条形独立支架基础，条形独立支架基础具有良好的抗震以及防沉降性能，并且具有施工简单、造价低、抗剪、抗弯、抗冲切能力强等优点，广泛的应用于桥梁工程施工领域。但在一些特殊地段进行桥梁施工时，比如地表下方存在地铁或地下停车场，地基承载力会受到严重的限制，施工规范中明确要求其上方范围内地基承载力不得大于20KN/㎡，在这样的条件下，传统的条形独立支架基础已不能够满足桥梁施工的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对目前的条形支架支架基础不能适用于地铁上方桥梁施工的问题，提供一种可满足地基承载力较弱地段的工程施工、可以很好的抵抗地基不均匀沉降的支架基础，用于地铁上方的桥梁施工。

本实用新型的技术方案如下：

一种适用于地铁上方的桥梁施工支架基础，其特征在于：包括浇筑在支架搭设范围内地面上的水平的混凝土基板，所述混凝土基板内设有水平的钢筋网；基板内还设有多条水平设置且纵横交叉的下反梁，所述下反梁设有通长的底部纵筋和上部纵筋，环绕底部纵筋和上部纵筋每隔一定间距焊接一环形箍筋；在每个纵横下反梁的交叉处的顶面，设一水平的顶板，所述顶板底部焊接3条环形连接筋，所述环形连接筋同时还与下反梁的上部纵筋焊接；所述下反梁与基板由混凝土浇筑为一体，下反梁的高度大于基板的厚度，且下反梁的顶面与基板的顶面齐平。

本实用新型提供的支架基础达到了预期的质量安全要求，满足桥梁工程上跨地下停车场和地铁施工时，地下停车场和地铁上方地基承载力不超过20kPa的要求，避免了因桥梁施工导致地下构造物的破坏，也避免了因支架基础出现不均匀沉降造成施工进度的停滞。

附图说明

图1是本实用新型的局部平面结构示意图；

图2是本实用新型的局部立面图；

图3是本实用新型的反梁横截面示意图；

图4是顶板的平面结构示意图；

图5是顶板的立面图，显示顶板底部的连接钢筋结构。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型提供的一种用于地铁上方的桥梁施工支架基础，包括浇筑在支架搭设范围内地面上的水平的混凝土基板1，所述混凝土基板1内设有水平的钢筋网2；基板内还设有多条水平设置且纵横交叉的下反梁3。

如图3所示，所述下反梁3设有通长的底部纵筋31和上部纵筋32，环绕底部纵筋和上部纵筋每隔一定间距焊接一环形箍筋33。

在每个纵横下反梁的交叉处的顶面，设一水平的顶板4。设置顶板4是为了在搭设支架时，将支架的立柱与顶板焊接。如图4、图5所示，所述顶板4底部焊接3条环形连接筋5，所述环形连接筋5同时还与下反梁的上部纵筋焊接。

所述下反梁与基板由混凝土浇筑为一体，下反梁3的高度大于基板1的厚度，且下反梁3的顶面与基板1的顶面齐平。

作为本实用新型的一种具体实施例，将所述混凝土基板的厚度设置为25cm，下反梁的高度设置40cm，宽50cm；