[实用新型]应用于童车上的联动刹车结构有效
申请号: | 201821077397.4 | 申请日: | 2018-07-07 |
公开(公告)号: | CN209290471U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 陈相兵;何汝坚 | 申请(专利权)人: | 广东乐美达集团有限公司 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轮 主刹车 刹车滑块 轮轴 踏块 刹车凹位 安装座 刹车 常置凹位 刹车结构 后车架 联动 童车 转动 后轮轮轴 刹车状态 童车刹车 副刹车 滑动 踩踏 外周 申请 应用 | ||
1.应用于童车上的联动刹车结构,其特征在于,包括设在童车后车架(22)上的第一后轮(24)、第二后轮(25)、用于刹停所述第一后轮(24)的主刹车(26)以及由所述主刹车(26)带动用于刹停所述第二后轮(25)的副刹车(27),所述第一后轮(24)沿轮轴一周设有主刹车孔(241);
所述主刹车(26)包括与后车架(22)连接的轮轴安装座(261),所述轮轴安装座(261)上装有能绕所述第一后轮(24)轮轴转动的踏块(28),所述踏块(28)上设有刹车滑块(281),所述轮轴安装座(261)外周上设有所述刹车滑块(281)常置的常置凹位(2611)和刹车时定住刹车状态的刹车凹位(2612),所述刹车滑块(281)随所述踏块(28)转动在所述常置凹位(2611)和所述刹车凹位(2612)之间滑动。
2.根据权利要求1所述的应用于童车上的联动刹车结构,其特征在于,所述常置凹位(2611)和所述刹车凹位(2612)底部为锥形且相邻设置。
3.根据权利要求1所述的应用于童车上的联动刹车结构,其特征在于,所述轮轴安装座(261)上设有伸出所述轮轴安装座(261)卡入所述主刹车孔(241)内实现刹车的刹车销组件(263)。
4.根据权利要求3所述的应用于童车上的联动刹车结构,其特征在于,所述刹车销组件(263)包括刹车销轴(2631)和刹车销套(2632),所述刹车销轴(2631)套入所述刹车销套(2632)内且所述刹车销轴(2631)和所述刹车销套(2632)之间设有顶销弹簧(2633),所述刹车销套(2632)设有行程孔(263a),所述刹车销轴(2631)上设有伸进所述行程孔(263a)内的行程轴。
5.根据权利要求3所述的应用于童车上的联动刹车结构,其特征在于,所述踏块(28)上还设有转动时能控制所述刹车销组件(263)刹车或否的旋转滑槽(842),所述旋转滑槽(842)包括高位(8421)、低位(8422)以及连接所述高位(8421)和所述低位(8422)的滑斜面(8423),所述轮轴安装座(261)与所述踏块(28)之间设有用于使所述刹车销套(2632)抵住所述旋转滑槽(842)的顶套弹簧(2634)。
6.根据权利要求1所述的应用于童车上的联动刹车结构,其特征在于,所述踏块(28)上设有圆弧行程孔(28a),所述轮轴安装座(261)上设有伸进所述圆弧行程孔内以限制所述踏块(28)转动行程的限行轴(28b)。
7.根据权利要求1所述的应用于童车上的联动刹车结构,其特征在于,所述副刹车(27)包括:
副轮轴安装座(271),其与所述后车架(22)连接,所述副轮轴安装座(271)上装有能绕所述第二后轮(25)轮轴转动的转动块(29);
副刹车孔,其沿所述第二后轮(25)轮轴一周设置;以及
副刹车销组件(273),其设在所述副轮轴安装座(271)上且伸出所述副轮轴安装座(271)以卡入所述副刹车孔内实现刹车,所述副刹车销组件(273)包括副刹车销轴(2731)和副刹车销套(2732),所述副刹车销轴(2731)套入所述副刹车销套(2732)内且所述副刹车销轴(2731)和所述副刹车销套(2732)之间设有副顶销弹簧(2733),所述副刹车销套(2732)设有副行程孔(273a),所述副刹车销轴(2731)上设有伸进所述副行程孔(273a)内的副行程轴;
所述转动块(29)上还设有转动时能控制所述副刹车销组件(273)刹车或否的副旋转滑槽(942),所述副旋转滑槽(942)包括副高位(9421)、副低位(9422)以及连接所述副高位(9421)和所述副低位(9422)的副滑斜面(9423),所述副轮轴安装座(271)与所述转动块(29)之间设有用于使所述副刹车销套(2732)抵住所述副旋转滑槽(942)的副顶套弹簧(2734);
所述转动块(29)与所述副轮轴安装座(271)上之间设有转动块复位弹簧。
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