[实用新型]带有联动解锁结构的童车有效
申请号: | 201821077409.3 | 申请日: | 2018-07-07 |
公开(公告)号: | CN208646943U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈相兵;何汝坚 | 申请(专利权)人: | 广东乐美达集团有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/00 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定 后车架 前车架 连接机构 联动 车架结构 解锁结构 扶手架 童车 连接件 滑杆 锁块 折叠控制机构 滑动连接 平行设置 展开状态 折叠车架 折叠关节 铰接处 控制锁 折叠的 铰接 解锁 申请 优化 | ||
本申请涉及带有联动解锁结构的童车,包括车架结构,车架结构包括相互铰接的前车架、后车架和扶手架,联动解锁结构包括:联动折叠关节,其设于前车架、后车架和扶手架的共同铰接处,用于带动前车架和扶手架同时相对转动;锁定连接机构,其设在前车架和后车架之间以将车架结构锁定在展开使用状态,锁定连接机构包括锁定连接件、与后车架平行设置的滑杆以及滑动连接在滑杆上的锁块,锁定连接件一端铰设在前车架上,另一端铰设在锁块上;第一折叠控制机构,其设在后车架上,用于控制锁块以解锁或锁定锁定连接机构从而展开或折叠车架结构。本申请通过结构上的优化,在方便折叠的基础上,所述锁定连接机构使得童车在展开状态更加稳定、可靠。
【技术领域】
本申请涉及童车领域,尤其涉及带有联动解锁结构的童车。
【背景技术】
可折叠的童车已经在各个家庭中普及,为了使童车折叠更加便捷、安全、可靠,需要更加优化的折叠结构。
【发明内容】
为解决上述技术问题,本申请的目的在于提供带有联动解锁结构的童车,通过结构上的优化,在方便折叠的基础上,所述锁定连接机构使得童车在展开状态更加稳定、可靠。
本申请是通过以下技术方案实现的:
带有联动解锁结构的童车,包括车架结构,所述车架结构包括相互铰接的前车架、后车架和扶手架,所述联动解锁结构包括:联动折叠关节,其设于所述前车架、所述后车架和所述扶手架的共同铰接处,用于带动所述前车架和所述扶手架同时相对转动;锁定连接机构,其设在所述前车架和所述后车架之间以将所述车架结构锁定在展开使用状态,所述锁定连接机构包括锁定连接件、与所述后车架平行设置的滑杆以及滑动连接在所述滑杆上的锁块,所述锁定连接件一端铰设在所述前车架上,另一端铰设在所述锁块上;第一折叠控制机构,其设在所述后车架上,用于控制所述锁块以解锁或锁定所述锁定连接机构从而展开或折叠所述车架结构。
如上所述的带有联动解锁结构的童车,所述锁块开设有滑孔,所述锁块通过所述滑孔套设在所述滑杆上以形成滑动连接。所述锁块上开设有锁孔。
如上所述的带有联动解锁结构的童车,所述联动折叠关节包括与所述前车架连接的前车架连接件、与所述后车架连接的后车架连接件以及与所述扶手架连接的扶手架连接件,所述后车架连接件上设有孔长方向与所述后车架平行的长条导孔,所述前车架连接件、所述后车架连接件和所述扶手架连接件的端部互相铰接形成同轴铰接部;所述联动折叠关节还包括第一联动杆和第二联动杆,所述第一联动杆一端和所述第二联动杆一端相铰接形成直动铰接部,所述直动铰接部设在所述长条导孔内沿所述长条导孔的孔长方向滑动,所述第一联动杆另一端与所述扶手架连接件相铰接形成第一转动铰接部,所述第二联动杆另一端与所述前车架连接件相铰接形成第二转动铰接部,所述第一转动铰接部和所述第二转动铰接部分别设置在所述同轴铰接部两对侧的圆周上,且所述第一转动铰接部和所述第二转动铰接部分别与所述同轴铰接部形成偏心,所述第一转动铰接部绕所述同轴铰接部转动时推动所述直动铰接部沿所述长条导孔的孔长方向滑动,从而联动所述直动铰接部拉动所述第二转动铰接部绕所述同轴铰接部转动,完成所述车架结构的联动折叠动作。
如上所述的带有联动解锁结构的童车,所述后车架连接件上设有用于限制所述第一转动铰接部转动行程的第一弧形长孔以及用于限制所述第二转动铰接部转动行程的第二弧形长孔。
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