[实用新型]集装箱侧板

说明书

本实用新型公开了一种集装箱侧板，包括板件，在所述板件的板面上对称设置有四个通孔，在该通孔位置处固定有固定板，所述固定板的下端加工有具有内螺纹的插套，所述插套插入至所述通孔内，在所述板件的底部位置处设置有上旋至所述插套内的螺丝，在所述固定板的板面上设置有“十”字形的通道，左右相邻的两块所述固定板之间配合有横条，所述横条穿过所述通道，在前、后相邻的两块所述固定板之间配合有纵条，所述纵条也穿过所述通道，所述纵条垂直所述横条，所述纵条压制在所述横条的顶部，所述纵条与所述横条的交叉位置处配合有第一螺丝，所述第一螺丝下旋至所述插套内；本装置较为轻薄，并且具有足够的侧面防护能力。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱侧板。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，在中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。中国生产的标准干货集装箱占世界产量的95％以上，集装箱产销量十多年来一直保持世界第一。随着世界经济的复苏，特别是近年来国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，集装箱及金属包装容器制造行业将迎来一个发展的新时期。

集装箱主要由底架和四块侧板组成，现有技术中的侧板为钢制板，其厚度较大，因此造成了侧板质量过大的情况，在进行侧板的拆装时，重量较大的侧板拆装时较为费力，并且容易压迫到工人，存在安全隐患，而薄的钢板其侧向的受力能力不足，因此无法起到较好的限位效果。

基于上述问题，需要提供一种较为轻薄，并且具有足够的侧面防护能力的集装箱侧板。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种较为轻薄，并且具有足够的侧面防护能力的集装箱侧板。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种集装箱侧板，包括板件，所述板件的外圈边缘位置处冲压形成侧边部分，在所述板件的板面上对称设置有四个通孔，在该通孔位置处固定有固定板，所述固定板的下端加工有具有内螺纹的插套，所述插套插入至所述通孔内，在所述板件的底部位置处设置有上旋至所述插套内的螺丝，在所述固定板的板面上设置有“十”字形的通道，左右相邻的两块所述固定板之间配合有横条，所述横条穿过所述通道，在前、后相邻的两块所述固定板之间配合有纵条，所述纵条也穿过所述通道，所述纵条垂直所述横条，所述纵条压制在所述横条的顶部，所述纵条与所述横条的交叉位置处配合有第一螺丝，所述第一螺丝下旋至所述插套内，所述横条和所述纵条的两端均与所述侧边部分相抵。

优选地，所述板件的厚度为1mm～1.75mm。

优选地，所述板件采用Q235材质。

优选地，所述板件外边缘的顶角位置处圆弧过渡。

优选地，在两根所述纵条之间配合有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆具有多个下凹的曲部，所述曲部由所述辅助支撑杆被冲压后获得，所述曲部支撑在所述板件的表面，所述辅助支撑杆的两端焊接有滑块，所述纵条穿过该滑块。

优选地，所述横条和所述纵条均为弹簧钢材质。

优选地，所述辅助支撑杆也为弹簧钢材质，弹簧钢材质具有较好的回弹能力，韧性较佳，选用该材质制成的辅助支撑杆可以提供外侧的弹性防护，给板件回弹的能力。

优选地，在所述板件的底部位置处设置有多根胶条，所述胶条与所述板件之间胶合固定，通过设置胶条，可以在集装箱的内侧形成防护，减少货物与该板件的直接碰撞，避免造成板件破损。