[实用新型]虚拟现实动态双用模拟飞行科普座舱

说明书

本实用新型涉及一种虚拟现实动态双用模拟飞行科普座舱，包括：上支板、显示器、驾驶员座椅、虚拟现实头戴设备、民用操纵杆、民用油门推进器、军用操纵杆、军用油门推进器、飞行脚舵、电缸制动设备、下底板机柜，利用虚拟现实技术和硬件结构搭配的设计把传统模拟飞行科普体验设备进行一个大幅的改进，能够一机多用，同时操控简单，模拟真实，可实现“真实在场”的既视感，并且通过具有人体工学的座椅设计能为体验者营造极具真实的临场感。本实用新型以模拟飞行这类民用和军用航空运动作为出发点，为中小学提供科普体验，为培养一些未来的飞行员人才打下一定的基础。

技术领域

本发明涉及虚拟现实模拟设备，具体涉及一种虚拟现实动态双用模拟飞行科普座舱。

背景技术

虚拟现实技术(Virtual Reality，VR)是仿真技术的一个重要方向，是仿真技术与计算机图形学、人机接口技术、多媒体技术、传感技术、网络技术等多种技术的集合，是一门富有挑战性的交叉技术前沿学科和研究领域。虚拟现实技术主要用于模拟环境、感知、自然技能和传感设备等方面。模拟环境是由计算机生成的、实时动态的三维立体逼真图像。感知是指理想的VR应该具有一切人所具有的感知。除计算机图形技术所生成的视觉感知外，还有听觉、触觉、力觉、运动等感知，甚至还包括嗅觉和味觉等，也称为多感知。自然技能是指人的头部转动，眼睛、手势、或其他人体行为动作，由计算机来处理与参与者的动作相适应的数据，并对用户的输入。传感设备是指三维交互设备。三维游戏既是虚拟现实技术重要的应用方向之一，也为虚拟现实技术的快速发展起了巨大的需求牵引作用。

尽管存在众多的技术难题，虚拟现实技术在竞争激烈的市场中还是得到了越来越多的重视和应用。VR 活动，其中尤其是VR游戏的发展，在近几年显得格外迅速，其中需要座舱设备来完成有关驾驶类、飞行类游戏的方式也越来越受到大家的喜爱。

由于真实飞行训练的成本高、风险大，世界各航空强国开始重视模拟飞行训练。开展模拟化训练的基础是模拟训练装备。模拟飞行它的本质是将虚拟现实技术应用于飞行驾驶和空中管制等方面训练，通过计算机软件对真实飞行中所遇到的各种元素，例如空气动力、气象、地理环境、飞行操控系统、飞行电子系统、战斗飞行武器系统、地面飞行引导等进行数字化模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的运动项目。因此，模拟飞行也是虚拟现实最早的行业应用之一。

目前现有的模拟飞行体验舱只能培训一种飞机的基本驾驶技能，且不能军民两用。专业化模拟飞行训练装备造价极高，上机受训的费用高，再加上某些军用飞机具有一定的保密性，即使在经济发达的国家，也无法普及，满足不了广大飞行爱好者的不同需求。这一状况极大地限制了更多飞行爱好者的参与。

此外，早期模拟飞行设备是利用三块1080P显示器拼接成一块趋近于曲面屏的显示环境，并且配备的是普通的软垫座椅，座舱使用不方便，且设备结构复杂，功能单一，模拟不真实，不容易操控，并未给体验用户营造较高的还原场景无法真正进行模拟。因此有必要作出进一步的改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不利于普及、推广民用和军用航空运动的弊端或局限性，提供一种虚拟现实动态双用模拟飞行科普座舱，能够一机多用，同时操控简单，模拟真实，乘坐舒适。

本发明的目的可通过以下技术方案来实现：

一种虚拟现实动态双用模拟飞行科普座舱，该座舱包括：上支板、显示器、驾驶员座椅、虚拟现实头戴设备、民用操纵杆、民用油门推进器、军用操纵杆、军用油门推进器、飞行脚舵、电缸制动设备、下底板机柜，其中，所述显示器安装在上支板的前端；所述驾驶员座椅安装在上支板的后端，座椅本体上配备有虚拟现实眼镜；所述民用操纵杆和民用油门推进器，以及所述军用操纵杆和军用油门推进器，分别安装在所述上支板上；所述飞行脚舵安装在上支板的前端驾驶员脚踏位置；所述电缸制动设备安装在上支板的下方并支撑上支板，电缸制动设备的下方为下底板机柜，电缸制动设备由下底板机柜承载，并与下底板机柜内的电路连接。