[实用新型]一种多功能轮胎升级装置有效
申请号: | 201821078540.1 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208698024U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 熊国武 | 申请(专利权)人: | 熊国武 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承座 伺服电缸 滚筒 丝杆 轮胎 本实用新型 多功能轮胎 升级装置 灌胶 电机 传动连接 固定焊接 滑动机构 依次设置 匀速旋转 灌胶机 上表面 输出轴 下表面 轴辊 | ||
本实用新型公开了一种多功能轮胎升级装置,包括机架,所述机架的下表面上还固定安装有第一伺服电缸,所述第一伺服电缸的丝杆上固定安装有电机,所述机架的上表面上从右至左依次设置有灌胶机、第一轴承座和第二轴承座,所述第一轴承座固定焊接在机架上,且第一轴承座上安装有第一滚筒,所述第二轴承座通过滑动机构设置在机架上,且第二轴承座上安装有第二滚筒,所述电机的输出轴通过传动机构与第一滚筒和第二滚筒的轴辊传动连接,所述第二伺服电缸的丝杆与第二轴承座固定连接,所述第三伺服电缸的丝杆上固定安装有L型固定杆。本实用新型可对轮胎进行灌胶,且可在灌胶后带动轮胎进行匀速旋转,同时可适应不同尺寸的轮胎,功能多样。
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工技术领域,具体为一种多功能轮胎升级装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高汽车也开始进入千家万户,交通事故也呈逐年上升之势。随着广大车主安全意识的提高,在轮胎加工过程中的轮胎升级显得尤为重要。现有轮胎升级技术原则上是在不改变轮胎原有性能的基础上在轮胎内壁涂上一层保护胶层,它有着极大的粘性,当尖锐物刺入时防漏层就会包裹住尖锐物以达到防漏效果,当尖锐物拔出时破口出就会自动收口依靠粘性把破口处粘合,并以此达到防漏防弹和缓冲爆胎的效果
但是现有的轮胎升级装置大都较为简单,一般只具备对轮胎的固定的单一功能,且只能固定同一尺寸的轮胎,且在灌胶后无法对轮胎进行旋转,使灌入的胶体无法均匀地凝固在轮胎的内壁上,不能保证良好的防刺扎和防漏效果。因此,我们提出一种多功能轮胎升级装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能轮胎升级装置,可对轮胎进行灌胶,且可在灌胶后带动轮胎进行匀速旋转,同时可适应不同尺寸的轮胎,功能多样,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能轮胎升级装置,包括机架,所述机架的下表面上固定安装有支撑腿,所述机架的下表面上还固定安装有第一伺服电缸,所述第一伺服电缸的丝杆上固定安装有电机,所述机架的上表面上从右至左依次设置有灌胶机、第一轴承座和第二轴承座,所述第一轴承座固定焊接在机架上,且第一轴承座上安装有第一滚筒,所述第二轴承座通过滑动机构设置在机架上,且第二轴承座上安装有第二滚筒,所述电机的输出轴通过传动机构与第一滚筒和第二滚筒的轴辊传动连接,所述机架的左端面上固定安装有第二伺服电缸,所述第二伺服电缸的丝杆与第二轴承座固定连接,所述机架的后端面上固定安装有第三伺服电缸,所述第三伺服电缸的丝杆上固定安装有L型固定杆。
优选的,所述传动机构包括主动皮带轮、两组从动皮带轮和皮带,所述主动皮带轮固定安装在电机的输出轴上,且两组从动皮带轮分别固定安装在第一滚筒和第二滚筒的轴辊的一端,所述主动皮带轮通过皮带与两组从动皮带轮传动连接。
优选的,所述第一滚筒和第二滚筒上均设置有防滑纹。
优选的,所述滑动机构包括滑块和滑轨,所述滑块固定焊接在第一轴承座的下表面上,所述滑轨通过螺栓固定安装在机架上,所述滑块卡设在滑轨上。
优选的,所述支撑腿的底端固定安装有滚轮。
优选的,所述L型固定杆上设置有限位杆。
优选的,所述L型固定杆上设置有加强杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过电机可带动主动皮带轮转动,再通过皮带带动两组从动皮带轮转动,进而带动第一滚筒和第二滚筒转动,使灌胶后的轮胎不断旋转,使灌入的胶体更加均匀地凝固在轮胎的内壁上,保证良好的防刺扎和防漏效果;
2、通过第二伺服电缸可带动滑块在滑轨上移动,进而改变第二轴承座与第一轴承座之间的距离,通过第一伺服电缸可带动电机进行升降,以使第二轴承座在移动的过程中,使皮带始终处于张紧状态,再配合第三伺服电缸可带动L型固定杆进行升降,可适应不同尺寸的轮胎,适用性广;
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